Explicó que esos puentes fueron construidos en vez de pasos de madera que existían y que fueron importantes mejoras en su tiempo, pero que la red vial asfáltica se triplicó y con ella las cargas que soportan.

En ese contexto, recordó que la Cámara Paraguaya de la Construcción, el año pasado preparó el informe de peritaje sobre el Puente Remanso, porque una barcaza había colisionado años atrás contra una de los pilares del mismo. Heisecke comentó que el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones no tenía entonces presupuesto, por lo que la Capaco consiguió apoyo de sus socios y se obtuvieron los materiales necesarios para salvar la situación. La reparación se hizo en octubre de 2020.