El administrador del Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi, Rubén Aguilar, explicó que hace ocho días el mayor centro aeroportuario del país está sufriendo las condiciones adversas del tiempo.
Sin embargo, aclaró que solo la problemática acontece en las primeras horas de la mañana.
“Hay horas críticas por las condiciones climáticas en esta etapa del año, que a partir de las 11 de la mañana ya va a normalizándose”, explicó el funcionario a ABC Color.
Informó además que en la fecha dos vuelos de la empresa TAM tuvieron que aterrizar en el aeropuerto Guaraní, Minga Guazú, debido a los problemas climáticos.
“Aproximadamente 200 personas en total estuvieron en esos vuelos y tuvieron que esperar casi tres horas”, indicó.
En otro momento, Aguilar dijo que un avión laboratorio, de origen argentino, debe arribar al país para la verificación de equipamientos del aeropuerto.
Los técnicos de la aeronave debían iniciar el chequeo de rutina de las maquinarias el pasado lunes, sin embargo finalmente fue postergado para este lunes.
“Vienen para medir todos los equipamientos de ayuda visual que da el ángulo de aproximación y otros elementos de apoyo en tierra”, explicó el directivo.
Una vez revisados, permitiría en alguna medida el aterrizaje de aeronaves en la pista, pese a las condiciones del tiempo.
El avión laboratorio ganó la licitación para el control de equipos aeroportuarios del Pettirossi y otros aeropuertos del país.
Según un piloto que usufructúa los servicios del Silvio Pettirosi, quien prefirió el anonimato, denunció que el problema de los vuelos retrasados se debe a que el principal aeropuerto del país sufre grandes falencias.
Dijo que el inconveniente sale a flote por lo poco efectivo de sus equipos instrumentales, entre ellos del sistema denominado “Aproximación de Vuelo por Instrumento” (para sus siglas en ingles, ILS), el cual permite aterrizajes precisos cuando existen inclemencias del tiempo.
Manifestó que este sistema permite aterrizar con 200 pies de techo y tan solo 800 metros de visibilidad, sin embargo los pilotos no pueden utilizar el ILS porque el Silvio Pettirossi no cuenta con este equipo activo, señaló.
Expresó que esto obliga a los pilotos a buscar otros centros aeroportuarios más próximo. Criticó a las autoridades el aeropuerto y la Dinac por no asumir las verdaderas razonas del problema y la compra de equipos inservibles.