El proyecto de ley aprobado forma parte de un contrato de préstamos: 1) por US$ 135.000.000 a ser concedidos por el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) y otro de US$ 50.000.000 a ser suscrito por la Organización de los países exportadores de petróleo para el desarrollo internacional (Ofid), “para el financiamiento del programa de rehabilitación, mejoramiento y mantenimiento de la Ruta Nac. PY22, tramo Concepción-Vallemí-San Lázaro y accesos (vial 4)”.
El proyecto fue aprobado casi por unanimidad, ya que solo el diputado Miguel Martínez (liberal independiente) se opuso expresando su crítica a seguir endeudando al país.
En total, se prevé intervenir 219,1 km de vía, tanto para la rehabilitación, construcción, mejora y mantenimiento de la Ruta PY22 como obras complementarias en los tramos Concepción, San Miguel, Cruce Primavera, Acceso a la Zona franca de Concepción, y otros y se establece la obligación de mantenimiento posterior por 5 años.
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La presidenta de la Comisión de Presupuesto, la diputada cartista Cristina Villalba, dijo que “se espera beneficiar a 124.000 personas y un fuerte incremento de los usuarios en la vía por el incremento de desarrollo industrial en la zona”.
Villalba acotó que la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión, les aclaró que estos tramos “van a ser totalmente de cemento de producción nacional”.
Coincidentemente, una de las industrias instaladas en la zona es la Cementera Concepción (Cecon), otrora propiedad del expresidente Horacio Cartes, pero que tras las sanciones económicas impuestas por los Estados Unidos de América, cedió a sus hijos (Grupo Cartes-Montaña).
El diputado Enrique Antonio Buzarquis (PLRA) dijo acompañar el proyecto pero pidió a la ministra de Obras Públicas no discriminar población y que atienda reclamos de todos.
“Estamos con ustedes, estamos con el progreso, estamos por el desarrollo, pero sin discriminación y sin distinción de banderías políticas”, dijo Buzarquis.