1 de marzo de 2026


El MOPC evita informar sobre la adjudicación de Rutas del Este para el viaducto de 4 km en Luque y la ampliación de las vías que conectan con la PY02, pese a que la inversión rondaría los US$ 180 millones. Pobladores denuncian la falta de socialización y crece la incertidumbre sobre financiamiento y expropiaciones.

Un grupo de activistas por transporte público eficiente realizó anoche una intervención frente al Ministerio de Obras Públicas, para protestar en contra del proyecto de construcción del viaducto elevado en Luque. Pintaron un paso peatonal con el diseño de una vía férrea, acompañado de la frase: “Acá muere el tren de cercanías”. Afirman que esta obra favorece el uso del automóvil y perpetúa el caos urbano, mientras el sistema del transporte público sigue en estado crítico.

El arquitecto Fernando Maidana, del Consejo de Desarrollo de Asunción (Codeasu), habló sobre las verdaderas necesidades de movilidad en Paraguay. Además, criticó el proyecto del MOPC de la instalación de una autopista elevada de cuatro kilómetros rumbo a Luque que, según expertos, agravan el problema del transporte.
Desde el Consejo de Desarrollo de Asunción (Codeasu), destacan que por US$ 150 millones al año se puede solucionar el problema de transporte público en Asunción y Central. Eso es menos que lo que prevé invertir el MOPC en la autopista elevada de Luque. Voceros resaltan que esa obra va a empeorar el tránsito y que el ministerio ignora todos los estudios técnicos que se hicieron para solucionar el problema real de la movilidad urbana.

El Consejo de Desarrollo de Asunción (Codeasu) rechazó el proyecto del MOPC que prevé una autopista elevada entre Luque y Asunción. Alertó sobre sus impactos negativos y propuso como alternativa una inversión sostenida en transporte público mediante un plan de movilidad urbana integrada y sustentable.