Cada vez surgen más indicios de un aparente negociado en la gestión anterior de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP). Por ejemplo, la empresa brasileña Litomat figuraba en los papeles como una de las oferentes de un concurso de ofertas de la ANNP en 2017 para ejecutar obras en el puerto franco de Paranaguá (Brasil), pero esta firma, en un proceso abierto en la Justicia, negó su participación.