El tramo Paso Yobái-Colonia Independencia, de 22 km, adjudicado a la empresa Benito Roggio e Hijos SA en 1999, durante la gestión de José Alberto “Icho” Planás al frente de la cartera de Obras Públicas, y cuyos trabajos fueron abandonados, es uno de los controvertidos “empedrados chinos”. El MOPC acaba de adjudicar de nuevo la misma obra, en este caso a la Empresa Sigfrido Felman, por G. 40.000 millones.