Vervisch había marcado el mejor tiempo en las clasificatorias y lo confirmó en esta segunda carrera en la que partía en la primera posición de la parrilla de salida, ya que por reglamento en la primera se invierten las posiciones de los diez mejores, y en la que no tuvo ningún problema para dominar de principio a fin.

El belga no cometió ningún error en su pilotaje y mantuvo sin problemas a raya a sus rivales, incluso cuando a tres vueltas del final se produjo un reagrupamiento tras salir a pista el coche de seguridad por un problema mecánico del veterano neerlandés Tom Coronel (Audi RS3 LMS).

La lucha por el podio se centró entre el sueco Thed Bjork (Lynk&Co 03 TCR), que partía segundo, y el belga Gilles Magnus (Audi RS3 LMS), de la que salió victorioso el escandinavo a pesar de que en algún tramo de la prueba Magnus pareció tener alguna opción para intentar adelantarlo.

La mala suerte fue para el navarro Mikel Azcona (Cupra León TCR), quien tras su brillante segundo puesto en el podio en la primera carrera, en esta segunda se quedó clavado en la salida y se vio obligado a remontar posiciones hasta la duodécima plaza final.

La carrera en los 5.344 metros del trazado aragonés no se presentaba muy propicia para el líder Jean Karl Vernay, que debía competir con 40 kilos de lastre tras los resultados de las dos primeras carreras, pero supo salvar el fin de semana con una cuarta posición en esta segunda carrera que le permite consolidarse al frente del campeonato.

Tras la cita de Alcañiz, la tercera de las ocho que conforman el certamen, al frente de la clasificación sigue Jean Karl Vernay con 82 puntos, seguido por sus compatriotas Yann Erhlacher (Lynn&Co 03 TCR) e Yvan Muller (Lynn&Co 03 TCR) con 74 y 67 puntos, el uruguayo Santiago Urrutia (Lynn&Co 03 TCR) con 60 y el italiano Gabriele Tarquini (Hyundai Elantra N TCR) con 58.