En el asfalto de su 7º título mundial conseguido en Estambul en noviembre pasado, Hamilton utilizó de manera impecable su nuevo motor de combustión interna. Primero en el campeonato del mundo con dos puntos de ventaja sobre Max Verstappen (Red Bull), el británico relegó al neerlandés a más de medio segundo este viernes.
Pero el domingo, Hamilton saldrá como máximo desde el 11º puesto. El hecho de utilizar un 4º motor, superando la cuota autorizada por temporada, le valió una penalización automática de diez posiciones en la parrilla de salida de esta 16ª carrera (de un total de 22).
Si se cambia otra pieza en su unidad de potencia el sábado antes de la tercera sesión de ensayos libres, antes de la clasificación o antes de la carrera el domingo, el siete veces campeón del mundo recibirá una sanción mayor.
La carta Leclerc
Hace quince días en Rusia, Verstappen cambió toda su unidad de potencia y por ello salió desde el último lugar... Antes de terminar 2º por detrás del británico.
Con el ritmo mostrado por “Sir Lewis” este viernes, no se puede descartar que ocurra lo mismo o incluso un 101º triunfo.
Verstappen, al volante de un Red Bull pintado excepcionalmente de blanco y rojo para homenajear a su motorista Honda que deja la F1 a final de temporada, todavía no ha encontrado el ritmo, quedando 2º y 5º en los ensayos de este viernes respectivamente.
A unos 40 kilómetros al este de Santa Sofía y del palacio de Topkapi, ahí donde Estambul todavía no ha devorado todas las colinas y bosques de alrededor, es Charles Leclerc quien podría tener una carta por jugar.
El monegasco ha sido este viernes 3º y 2º en los libres, también ayudado por un nuevo motor en su Ferrari desde Rusia.
“El objetivo es estar delante de McLaren, justo por detrás de Mercedes y Red Bull, y por qué no mejor si tenemos la oportunidad”, explicaba el jueves a la AFP el piloto que cuenta con 2 victorias en Grandes Premios, ambas en 2019.
Nuevos guantes tras accidente de Grosjean
Por otra parte, cinco pilotos (Hamilton, Sebastian Vettel, Carlos Sainz, Daniel Ricciardo, George Russell) están probando en los libres un nuevo prototipo de guantes, creado luego del accidente del piloto francés Romain Grosjean el año pasado en Baréin.
“Los guantes prototipo están pensados para ofrecer una mayor protección contra la propagación del calor”, explicó un vocero de la FIA. “Un aumento del tiempo que el guante puede estar expuesto al calor directo de las llamas antes de que la temperatura en la piel alcance un nivel preocupante”.
El 29 de noviembre de 2020, Grosjean logró salir de su monoplaza en llamas y partido en dos luego de golpear una barrera de seguridad. El piloto sufrió quemaduras en las manos, un esguince en el tobillo izquierdo y contusiones.