"La verdad es que hemos hecho un gran trabajo, no sólo hoy, sino toda la pretemporada, en la que hemos trabajado muy bien con Suzuki, que ha traído cosas interesantes, y esto es el resultado de este trabajo", destacó.
"No he hablado todavía con Joan -Mir-", su compañero de equipo y que hizo tercero, pero "estoy contento por cómo ha trabajado Suzuki, aunque si me escuchan esto, igual se relajan y eso no es bueno, porque hay que seguir trabajando, pero han hecho un gran trabajo con el motor y con pequeñas cositas de la moto, que al final cuentan, y también con el dispositivo trasero, que el año pasado no lo teníamos en el inicio", señaló.
"Falta una cosa muy importante todavía, que es la aerodinámica, esperemos que a mitad de pretemporada pueden traer algo, porque vamos con las mismas alas que el año pasado, pero bueno, todo no se puede tener y estoy contento con el motor ya que me he comparado con varios pilotos en la recta y parece que al menos aguantamos el rebufo, no se nos van y podemos respirar un poco", explicó Alex Rins.
En cuanto a la velocidad de su Suzuki, 355,2 km/h, Alex Rins recalcó que los ingenieros "han hecho un gran trabajo, porque el motor en las curvas no se comporta de manera diferente, lo que es complicado cuando traen un motor nuevo".
Todos los beneficios, en un solo lugar Descubrí donde te conviene comprar hoy
"Poco a poco estamos mejorando y cuando traen algo nuevo que corre más, siempre tienes que ajustar el pilotaje y la forma de acelerar pero, sinceramente, no hemos perdido la esencia de la Suzuki a la hora de hacer las curvas rápidas", agregó.
"La moto gira bien. En la primera sesión hemos tenido algo de problemas de puesta a punto, pero es algo normal porque hace un año que no rodábamos aquí", insistió Rins.
"Es una evolución pequeña, pero que funciona. Mir y yo mirábamos en Sepang a todas las motos y veíamos que habían cambiado y aquí, cuando estábamos haciendo la foto de grupo, miraba el colín de la Suzuki y veía el mismo de siempre, el de muchos años atrás, mientras que las otras marcas tienden a llevar ese péndulo atrás que empezó llevando Ducati", destacó Alex Rins sobre la aerodinámica de su moto.
"Suzuki no tiene que dejar de trabajar porque ahora estemos primeros en velocidad punta y todas estas cosas, porque si nos relajamos pasa lo que pasa y aunque estamos en la primera carrera, de momento hemos empezado con buen pie", indicó Rins
Las Suzuki siempre han tenido problemas en la clasificación oficial a una vuelta, aunque Alex Rins se mostró esperanzado de poder mejorar ese punto al asegurar "ojalá, ojalá, y que llegue mi primera 'pole' desde 2017. No estaría mal".
"No sé qué es eso de la 'pole', porque ya hace años, pero es un objetivo salir en primera o segunda fila", insistió el piloto más rápido de la primera jornada en Lusail.