En los talleres, la preparación de los autos ingresan de a poco en la etapa final, mientras que el fin de semana el Chaco recibió a varias de las tripulaciones que iniciaron las recorridas de los tramos, con el objetivo de ir puliendo la Hoja de Ruta.
Refuerzos en las carrocerías, suspensión, motor, electrónica, todos los ítems están siendo revisados y controlados para llegar en óptimas condiciones al control de las máquinas del sábado en el Rubén Dumot, así como la presentación para lo que será la partida ceremonial, que en esta ocasión se llevará a cabo frente al Palacio de López, del sábado por la noche.
Aún quedan cinco días para ir puliendo todos los detalles, ya sean en los autos, en los equipos, las reuniones de organización donde se cubren todos los aspectos relacionados a la logística, los auxilios, repuestos y tantos otros puntos que hacen a la organización del TCR.
En estos días aun tendremos tripulaciones y equipos que irán a la Región Occidental para recorrer los caminos que serán utilizados en las tres etapas, los días viernes 28, sábado 29 y domingo 30 de junio. Para esta edición, el Touring y Automóvil Club Paraguayo decidió realizar un rally mucho más compacto, evitando los caminos Menno en la primera y última etapa, así como los enlaces con mucho kilometraje.
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También se tendrán varios tramos cercanos a Mariscal Estigarribia, y los más lejanos en la zona de Infante Rivarola y la Línea Fronteriza con Bolivia, lo que ayuda bastante a la hora de hacer la recorrida.
La novedad en esta oportunidad es que la competencia culminará en la Picad Histórica, cercano al epicentro de la carrera y que se denominará 100 Años del Touring, tramo que también servirá como la Power Stage, en su segunda pasada del domingo.
A partir de ahí y luego de pasar por la rampa de Mariscal, las tripulaciones tendrán un enlace hasta el Puente Héroes del Chaco, con más de siete horas de tiempo, llegando a la rampa final que estará ubicada en la Costanera, posterior al puente, para el festejo final.