Avanza futura estación de control hídrico de la encarecida defensa costera de Pilar

El MOPC informó que en la futura Estación de Control Hídrico del Arroyo San Lorenzo, que se construye en el marco de los trabajos de defensa costera de Pilar, prosiguen con las tareas de fundación de la sala de máquinas, donde se montarán los componentes eléctricos y electromecánicos, entre los que se incluyen generadores, tableros, transformadores y equipos de control para cada una de las 6 bombas que compondrán dicha estación.

De acuerdo con los datos, a fines de enero llegarían los primeros generadores que serán instalados en dicha estación, así como los tableros que se estarán recibiendo en la primera quincena de febrero.

Por otro lado, según se informó, llegaron a zona de obras uno de los 8 tubos de impulsión previstos para la nueva Estación de Bombeo del Arroyo Ñeembucú, junto con otros componentes hidráulicos, durante el pasado fin de semana.

Dichos componentes cuentan con 8 metros de longitud, diámetro de 1,50 m a 1,30 m y 7 toneladas de peso, y están destinados a utilizarse para la captación y evacuación del exceso de agua del arroyo Ñeembucú, evitando así las inundaciones en la ciudad.

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Obra tiene 93% de avance y un sobrecosto de US$ 16 millones

Todo esto forma parte de la construcción de la defensa costera de Pilar, que tiene actualmente un avance aproximado del 93%. La obra fue adjudicada al Consorcio CTC, integrado por las firmas Construpar SA, Tocsa SA, Tecnoedil SA y Concret Mix SA, por G. 532.619 millones, pero terminará costando G. 638.667 millones (US$ 96,5 millones), es decir; registra un sobrecosto del 20% (US$ 16 millones más).

Esta variación fue autorizada por el extitular del MOPC Arnoldo Wiens, a través de una adenda al contrato que se firmó el 17 de febrero de 2020.

Vale señalar que en total son tres etapas las contempladas en este proyecto de la franja costera para la capital del departamento de Ñeembucú. La “Fase A”, hoy en ejecución, a cargo del Consorcio CTC, consiste en la construcción de la defensa costera, estaciones de bombeo con reservorios, canal de desvío del Arroyo San Lorenzo, canales de desagüe pluvial de la terminal, operación y mantenimiento de todo el sistema por tres años.

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La “Fase B” se otorgó al Consorcio Curupayty (DC Ingeniería SA–TR Construcciones SA– Constructora Heisecke SA) por G. 309.972 millones, cuya oferta es G. 22.497 millones más cara que la propuesta más barata, y se encargará de ejecutar las obras de desagüe pluvial y un sistema de alcantarillado sanitario con planta de pretratamiento de efluentes.

Finalmente, la Fase C, que es la construcción de la avenida costanera y parques lineales todavía se debe licitar.