Según el informe de intervención al proyecto metrobús, ejecutado por la actual administración del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), el exministro Jiménez Gaona ignoró las constantes advertencias de la fiscalizadora, el Consorcio Typsa-Incosa-Ingenec, sobre las irregularidades en las obras de la contratista portuguesa Mota Engil, que luego ocasionaron el fracaso del proyecto.
La suspensión del mismo, los problemas legales en puerta y los desembolsos hechos que podrían significar un daño al patrimonio del Estado son elementos que pueden complicar al exministro en la investigación por lesión de confianza abierta en su contra.
En caso de que se compruebe que Jiménez Gaona tomó decisiones que perjudicaron al Estado, o que se deba pagar a Mota Engil los US$ 18 millones que reclama (adicionales a los US$ 29 millones que ya recibió), el mismo deberá responder con su patrimonio, según el Artículo 106 “De la responsabilidad del funcionario y del empleado público”, de la Constitución Nacional (ver facsímil).
La denuncia penal por lesión de confianza en su contra se encuentra en la Unidad Fiscal N° 21 de Delitos Económicos. El fiscal a cargo del caso es Alcides Corvalán, quien manifestó ayer a ABC que está al frente del caso de forma provisoria, desde hace una semana, luego de que se presentara una recusación contra la fiscala Natalia Silva, de la Unidad 14, quien tenía la causa.
“Ahora tenemos que continuar con la Contraloría, el MOPC y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), financista del proyecto”, dijo Corvalán. Agregó que hasta el momento se enviaron pedidos de informes al MOPC y a Registro Públicos, la declaración del denunciante, Hermann Pankow, y se presentó una desestimación por parte de Esteban Sarubbi Lutz, exjefe de gabinete, denunciado por enriquecimiento ilícito, en el mismo caso.
Por otro lado, desde la Contraloría manifestaron ayer tras nuestra consulta que la auditoría que iniciaron sobre el proyecto metrobús avanza lentamente debido a la falta de provisión de documentos por parte del MOPC. Las últimas documentaciones fueron remitidas recién el lunes pasado, según indicaron.
Los tramos 2 y 3 del metrobús fueron adjudicados a Mota Engil por US$ 71 millones, incluyendo ajustes al alza por casi US$ 20 millones. Se llegó a pagar US$ 29 millones.