Los ministros de Relaciones Exteriores y de Defensa de ambos países, reunidos en la ciudad de Santa Cruz (este del país), decidieron además “el mejoramiento de la infraestructura portuaria en Ilo (Perú) y Puerto Suárez (a orillas de la laguna Cáceres, en Bolivia, comunicada al río Paraguay por el canal Tamengo)” y fronteriza con Brasil. Esta ruta forma parte de la ruta bioceánica que unirá puertos brasileños en el océano Atlántico con el Pacífico.
La Paz decidió recién que intensificará su comercio por puertos peruanos en desmedro de los chilenos de Arica e Iquique, que utiliza mayormente desde que en 1879 se quedó sin costa tras la guerra del Pacífico contra Chile, en alianza con Perú.
A la reunión asistieron, por Bolivia, el canciller David Choquehuanca y el ministro de Defensa Rubén Saavedra y, por Perú, sus homólogos Rafael Roncagliolo y Pedro Cateriano, en el marco del Mecanismo de Consulta y Coordinación (MCC 2+2) .
En la cita celebrada ayer “se coincidió en la importancia de avanzar en la concreción de los proyectos de interconexión vial y ferroviaria y el mejoramiento de la infraestructura portuaria en Ilo y Puerto Suárez”, señaló el comunicado.
Esta decisión permitirá “profundizar la integración de ambos Estados, dinamizar la actividad económica y los intercambios y coadyuvar a la proyección recíproca del comercio exterior hacia los mercados de ultramar” , apuntó.
En ese marco, la delegación peruana informó del trámite ante el Congreso de su país de un protocolo que concede facilidades a Bolivia en Ilo para el establecimiento de una terminal portuaria y un instituto militar. También cooperarán en la construcción de embarcaciones fluviales.