El MOPC informó la semana última que van a evaluar todos los proyectos, revisarlos nuevamente antes de que continúen su desarrollo normal. Ramón Jiménez Gaona, titular de la cartera de Estado, dijo que se espera recibir los rubros presupuestarios de Hacienda para cumplir los compromisos con las contratistas.
En ese sentido, el presidente de Capaco, Jorge Moreno, celebró las declaraciones del ministro de Hacienda, Germán Rojas, acerca de la disponibilidad de US$ 535 millones para obras de infraestructura y la intención del Gobierno de ejecutar estos fondos para reactivar el sector y generar fuentes de empleo.
Según Moreno, hay buenas expectativas de que el último cuatrimestre del año sea productivo para la construcción, ya que al menos 150.000 obreros dependen del rubro. Actualmente, las obras están paralizadas y semiparalizadas.
Julio Mendoza, titular de Capavi, indicó por su parte que es importante la revisión de las obras del MOPC; no obstante, es fundamental que posteriormente se dé gran celeridad a la ejecución, teniendo en cuenta que el tiempo perdido en la construcción es irrecuperable.
No solo el sector se ve sumamente perjudicado por la situación actual, subrayó, sino también otras áreas afines, como los vendedores de materiales de construcción, fleteros, proveedores y obreros en general.
Para Roque Ardissone, de Cavialpa, es indispensable una reunión entre las nuevas autoridades del MOPC y los gremios de la construcción, de modo a dar a conocer las políticas de trabajo que se tendrán. Es que además de la falta de pago, el sector soporta desde hace meses incluso indefiniciones en el área técnica, según lo explicado.
Ardissone instó a que se abra lo antes posible el plan de caja de la nueva administración para pagar las deudas con las contratistas, que hasta julio, según MOPC, era de G. 371.000 millones.
Situación de las obras
La pavimentación asfáltica Luque-San Bernardino se encuentra paralizada por falta de fondos, según informes de Obras Públicas. En igual situación están las construcciones de puentes de gran porte sobre el río Tapiracuái, y sobre el Jejuí Guasu entre San Pablo y Cocuerá, en el Departamento de San Pedro, uno es de casi 200 metros y el segundo con 400 metros luz.
Lo mismo ocurre con el tramo Caaguazú-Yhú-Vaquería. Este es un proyecto que tiene el apoyo económico del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), en la primera y segunda sección.
La autopista Ñu Guasu, Asunción-Luque, también se encuentra paralizada por falta de fondos, ya que esta es una de las 11 obras y megaobras que dependen de la efectivización del crédito de US$ 100 millones del BID. La autopista incluye 6,3 kilómetros de asfalto, viaductos, puente y túneles; debía ser financiada por el Fondo de Convergencia Estructural del Mercosur (Focem), pero tras los sucesivos incrementos del precio referencial del proyecto (inició con US$ 15 millones y luego de sucesivos aumentos terminó adjudicándose por US$ 44,6 millones), el organismo negó su aporte y se decidió usar recursos propios.
Asimismo, hay unos 70 tramos de empedrados en distintas zonas del país que también están varados.
Metrobús
El metrobús es otro proyecto que fue paralizado, pero en ese caso para analizarlo minuciosamente y mejorar el plan original, que, según las nuevas autoridades, se encuentra desfasado.
El Congreso aprobó el metrobús a diésel, pero la idea es presentar un proyecto que sirva como solución real ante el caótico tránsito, no solo en el corto plazo, sino también en el largo.
Otros proyectos
Según datos del MOPC, se encuentra en gestión un crédito de US$ 220 millones para la construcción del corredor de exportación Alto Paraná e Itapúa con 147 kilómetros de longitud y cruza extensas zonas agrícolas. El Gobierno del Japón está en condiciones de financiar este proyecto; en materia de contrapartida local, el Gobierno nacional deberá aportar US$ 40 millones.
También se tiene el proyecto de construcción del Ferrocarril Bioceánico Presidente Franco-Encarnación-Pilar y construcción de un puente multimodal entre los puertos Curupayty y Cano. La Koica, que realiza el plan de factibilidad, estaría interesada en otorgar los recursos (US$ 2.000 millones).