Arnaldo Toñánez, gerente de El Conquistador, Línea 13-2, informó ayer que están analizando la posibilidad de recurrir a la justicia si la Comuna rechaza el pedido de reconsideración. El abogado Manuel Chávez, asesor del intendente Arnaldo Samaniego, informó que la tarifa real o técnica para Asunción es de G. 2.731.
No obstante, el jefe comunal aprobó lo resuelto por la Junta. Toñánez dijo que pedirán los expedientes administrativos y técnicos, vía judicial, para demostrar que tanto los concejales como Samaniego no se adecuaron, para bajar la tarifa, a la realidad del costo del servicio. Señaló que resolvieron con criterio político.
Samaniego había dicho que aprobó la resolución de la Junta porque: 1) las líneas no recibían, al menos con regularidad, el subsidio pagado por el Ministerio de Hacienda; 2) el monto real del pasaje es solo para empresas que otorgan buen servicio y con ómnibus en condiciones aceptables.
Las demás líneas internas que deben cobrar G. 2.000 son: Conquistador, 13-1; Saeta, Línea 37-B; Adusa, Línea 37-C; La Unión, Línea 16-2; Ysapy, Línea 1; y Capellanes del Chaco, Línea 6.
Las empresas se quejan de que la Comuna bajó la tarifa del transporte sin estudio serio. En realidad, desde hace más de 15 años no se realiza un análisis del sistema.
El Proyecto Comi fue un programa de modernización del transporte realizado con ayuda de Israel. El programa, que se realizó entre 1997 y 2007, fue implementado para el área metropolitana de Asunción, pero los técnicos también hicieron análisis de la demanda de la capital.
Los datos del sistema están desfasados, por lo que la Comuna también debe hacer un estudio, entre ellos el conteo de pasajeros. En la Gran Asunción las líneas transportan 957.166 pasajeros por día, según el estudio del 2004. El Viceministerio de Transporte ya inició el análisis de la tarifa, pero para el caso de líneas interurbanas.
Viceministro, en Brasil
El viceministro Luis Pereira y el titular de la Setama, Juan Encina Pérez, están en Brasilia (Brasil) desde el lunes. Se reunieron con transportistas y varios expertos de la Universidad Nacional de Brasilia. Analizaron el método para definir el costo del transporte, se informó.