En principio, el viaducto de Santa Teresa y Mdme. Lynch debió costar G. 26.326.687.861, pero con los ajustes que tuvo el contrato su precio trepó a G. 31.000 millones en total, que pagó el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) a la contratista TR Construcciones, de Teodoro Riveros. De ese monto exactamente G. 2.537.761.737 corresponden al mejoramiento de vías alternativas de circulación.
El detalle de este y los otros ítems están disponibles en el mismo contrato que firmaron el MOPC y TR Construcciones (ver facsímil), que está disponible en el portal de la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas.
El mejoramiento de las calles alternativas se previó justamente debido a la gran cantidad de vehículos que iban a absorber estas calles, ante el cierre del transitado cruce.
Hoy esas mismas calles en cuyo mejoramiento se invirtieron más de G. 2.500 millones (US$ 602.000) están totalmente destruidas y prácticamente intransitables.
Ingenieros consultados por ABC Color dijeron con ese monto se puede asfaltar hasta 20 cuadras.
El ingeniero Isidro Giangreco, representante de la contratista, dijo a ABC que la empresa ya cumplió con las cantidades especificadas en el pliego y que la responsabilidad le corresponde al MOPC o a la Municipalidad de Asunción. En el MOPC los fiscalizadores y responsables de la obra se llaman a silencio.
Por su parte, el ingeniero Pablo Rodríguez, director de Obras de la Municipalidad, dijo que exigirán al MOPC que las calles alternativas usadas como desvíos sean reparadas al terminar la obra.