El tránsito portuario está siendo cada vez es más complicado, existen costos ocultos generados en las terminales de Buenos Aires y Montevideo, que dificultan el crecimiento de nuestro país, dijo ayer el Juan Carlos Muñoz, en el marco de la muestra Navegistic, “Int’l trade show 2018”, que sigue hoy en el Centro de Convenciones Mariscal.

En uno de los debates en el que participaron autoridades portuarias de Argentina y Uruguay, además de dos representantes de operadores privados, y directivos del gremio Cafym.

“Paremos de mentir, pasan los años y las cosas no se solucionan, estamos reclamando lo mismo de siempre; es el momento de solucionar las cosas”, señaló Muñoz. Explicó que los costos ocultos son la operativa del puerto de Montevideo con solo ocho contenedores por hora, que a criterio de Cafym es un ritmo ridículo, porque los puertos modernos manejan 25 a 30 por hora. “Hay problema gremial que hace que se trabaje a ese ritmo; además, existen peleas internas entre dos terminales, la concesionada y la pública, que generan costos internos mayores al pago de transporte desde Asunción”, lamentó.