La sorpresiva modificación decidida el martes pasado por el Poder Ejecutivo, a través del Decreto N° 640, que aplica un aumento del 20% al impuesto selectivo al consumo (ISC) de la nafta virgen, afectará indefectiblemente al precio final, opinó Luis Ortega, titular del emblema mayorista Barcos y Rodados (B&R).
Agregó que aún no tienen los números definidos sobre su incidencia exacta, ya que hay dudas sobre la base imponible que se aplicará, pero que en el caso de que se mantenga, y considerando la variación impositiva aplicada, significaría una alteración del precio final del 10%, con relación a los valores que venían aplicándose.
“Si la variación es alta, no podremos mantener el precio final y debería remarcar el precio”, sostuvo. Agregó que aún están analizando la medida que adoptarán.
Explicó que el impuesto aplicado a la nafta virgen, en el caso del emblema que dirige, afectará a la gasolina denominada “económica” y a la “normal”. Estos productos son los de mayor venta, por tratarse de las naftas más baratas del mercado, cuyo precio final corresponden a G. 5.690 y G. 6.430, respectivamente. El porcentaje de mercado de estos productos son altos, de aproximadamente 35% del total de las naftas comercializadas en el país.
No debe incidir mucho
A su turno, el presidente de la Asociación de Propietarios de Estaciones de Servicios y Afines (Apesa), Ausberto Ortellado, explicó que la incidencia en el precio final como consecuencia de la variación impositiva en la nafta virgen no debería afectar más del 3%, considerando que solo un 30% se incorpora de este producto a la gasolina “económica”. Y considerando este porcentaje de composición, que es el combustible que sufre la variación impositiva, se debería tener un ajuste de apenas 3% refirió. Añadió que la composición de las naftas económicas está integrada en un 35% por nafta de 85 octanos, 35% de alcohol y 30% de la nafta virgen.