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El hecho de que un buque de esas características sea un encargo de una compañía extranjera, la holandesa Concordia, demuestra la salud del sector y la alta calificación de la que goza en el mercado internacional, dijo a Efe el presidente de la empresa, Guillermo Ehrecke.
“Estamos en las ligas a nivel regional. Con la misma capacidad de los astilleros de Argentina y Brasil, que además producen embarcaciones para la navegación marítima, mientras que Paraguay solo fabrica para la fluvial”, explicó Ehrecke.
De acuerdo con el empresario, el sector trabaja para que las naves paraguayas que transitan por la hidrovía sean producto de los astilleros locales.