Los profesores de la Facultad de Ingeniería UNA (Fiuna) realizaron un estudio sobre el proyecto metrobús impulsado por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
En el documento, los técnicos aseguran que el sistema es el que “mejor se adapta a la infraestructura de Gran Asunción” y el “mejor concebido”; sin embargo, reconocen que el proyecto “necesita adaptaciones en paradas, construcción de tres viaductos y la definición de vías alternativas ante el uso exclusivo de arterias para circulación exclusiva de buses”.
Los que cuestionan el proyecto, entre ellos el actual titular del MOPC, Ramón Jiménez Gaona, opinan que el metrobús no es el adecuado para el corredor Eusebio Ayala, porque no podrá abastecer toda la demanda de usuarios. Colapsará a los pocos meses de su implementación, dado que la demanda actual ronda los 13.000 pasajeros/hora/sentido y, según el proyecto, los 172 trolebuses, con una capacidad de 160 pasajeros, saliendo 60 buses en una hora, movería apenas 9.600 pasajeros.
Teniendo en cuenta estos datos, más la afirmación de los técnicos de que es el mejor sistema pese a reconocer las necesidades, evidencian el poco profesionalismo de los técnicos de la Fiuna, responsables de enseñar a jóvenes estudiantes que mañana serán los ejecutares de importantes proyectos viales.
Nos pone de cara a una realidad cotidiana, como las pésimas obras ejecutadas por los técnicos, ese es el caso del mismo decano de la Fiuna, Ing. Isacio Vallejos, propietario de la empresa Consorcio de Ingeniería Vial (CIV), responsable de la construcción de la ruta Paraguarí-Villarrica, que a dos años de su inauguración ya está en pésimas condiciones. La obra concluyó con cinco años de atraso. Comenzó en 2004, bajo la presidencia de Nicanor Duarte y terminó en la era de Fernando Lugo, en 2011.
El decano de la Facultad de Ingeniería también estuvo involucrado en la construcción del edificio del Congreso Nacional, que tiene muchos defectos. Uno de ellos es que cuando llueve se inunda algunas áreas por deficiencias en el desagüe.