FULGENCIO YEGROS, Dpto. de Caazapá (Antonio Caballero, corresponsal). El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) abrirá el 13 de mayo los sobres de ofertas de las empresas constructoras interesadas en el pavimentado del trayecto de 83 kilómetros, que unirá esta ciudad con Yuty. Pese a que los trabajos de ingeniería que se deberán realizar, como el ensanchamiento de la vía, afectaría el corredor de la exestación de trenes del Ferrocarril “Carlos Antonio López”, la mayoría de la población espera con ansias en inicio de los trabajos.
Los sucesivos gobiernos de la era democrática prometieron realizar la obra, pero no cumplieron, por lo que los pobladores la denominaron “ruta de las promesas”. Después de tanta espera, para los habitantes de la zona sur del departamento se convirtió en una obsesión la concreción del proyecto, ya que aseguran que generará un acelerado desarrollo socioeconómico de ese sector.
La antigua estación de trenes es un patrimonio histórico con más de 100 años. El sitio fue el centro del desarrollo económico y social de esta localidad habitada por inmigrantes de diferentes partes de Europa, que llegaron a la región en busca de un porvenir mejor.
Los pobladores sugirieron incluso que la empresa constructora levante una réplica de la estación de trenes en otro lugar.
El mismo intendente municipal, Waldemar Martínez (ANR), dijo que la ruta afectará a la estación, pero que será “muy poca cosa”. “No tiene sentido cuestionar ahora eso, nosotros queremos la ruta”, sostuvo.
Por su lado, el presidente de la coordinadora de la Ruta VIII “Asfaltado ya”, César Chávez, dijo que el trazado de la ruta tendría que estar a 100 metros hacia el sur de la ciudad para no afectar el edificio histórico. Hay viviendas cuyos propietarios serán indemnizados, pero no se permitirá que la ruta afecte a la estación de trenes, explicó. “No permitiremos que dañe un patrimonio histórico de nuestra ciudad”, aseguró.