En más de una ocasión fue escenario de accidentes ocasionados por los “cráteres”.
A lo largo de la ruta no existen señalizaciones ni controles policiales. La vía es muy utilizada por los compatriotas que realizan compras en Clorinda (Argentina) y por las personas que visitan nuestro país.
Martín Arrúa, lugareño, comentó que en horas de la noche el riesgo para los automovilistas se acentúa, ya que debido a la falta de iluminación no se pueden ver los buracos de la vía.
El ingeniero Juan Meaurio, de la Sección de Conservación de Pavimentos del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), dijo que el próximo 30 de julio se abrirán los sobres de ofertas de las empresas interesadas en el arreglo de la Ruta IX “Carlos Antonio López” hasta Mcal. Estigarribia, unos 550 km. Explicó que una vez finiquitado el contrato, la cartera de Estado podrá realizar bacheos y recapados de la ruta Tte. Esteban Martínez y otras del país.