La medida de fuerza se fue intensificando en los últimos días hasta complicar el acceso a puertos del sudeste del país, como el de Santos, que es el mayor de América Latina, y del sur, como el de Paranaguá, la principal vía de salida de bienes agrícolas de Brasil, un productor de primera línea a nivel global.
De acuerdo con las centrales sindicales, la protesta busca abrir una negociación para mejorar las tarifas del transporte de mercaderías que quedaron retrasadas respecto de la inflación y discutir el precio del combustible.
“Hasta ayer (por el martes) eran 11 estados afectados, pero a partir del miércoles ya comenzaron a llegar órdenes para liberar las carreteras y lo vamos a cumplir. Eso no impide que la huelga pueda empezar de nuevo si la negociación falla”, dijo Carlos Silvestre, asesor de la Confederación Nacional de los Trabajadores de Transporte y Logística.
Brasil registró un alza de precios de 6,4% en 2014 y las expectativas del mercado es que supere 7% en 2015.
La secretaría general de la Presidencia confirmó que, además del titular del área, Miguel Rossetto, al encuentro asistirán los ministros de Justicia, José Cardozo; de Agricultura, Katia Abreu, y de Transporte, Antonio Rodrigues.
También estarán en la mesa representantes de los camioneros y de diferentes industrias afectadas por la huelga.
Medios locales informaron que se registraron principios de desabastecimiento en algunas ciudades y problemas de funcionamiento en plantas industriales.
La presidenta Dilma Rousseff dijo en Bahía (noreste) que no es posible bajar el precio del diésel en este momento.