La situación de la firma Proibérica se vuelve cada vez más complicada: desde Chile insinúan que el Gral. (R) Benito Ocampos es solo un prestanombre de Guillermo Casado de Amenuza y aseguran que un motor de repuesto del helicóptero UH 1H nunca fue retirado por falta de pago.
Guillermo Casado de Amenuza es un ciudadano español radicado en Paraguay y fue la persona que firmó en nombre de Proibérica el contrato de compra de cuatro helicópteros tácticos con la firma Aero Flight Service, con sede en Chile.
El Ministerio del Interior adquirió cuatro helicópteros UH 1H para la Policía Nacional. La compra fue realizada bajo licitación pública nacional Nº 28/10. La presentación de ofertas se realizó el 9 de noviembre de 2010 siendo titular de la secretaría de Estado Rafael Filizzola.
En este momento, las aeronaves se encuentran en tierra. El ministro Carmelo Caballero tomó la decisión de no permitir el vuelo de los UH 1H hasta que se tengan garantías de las condiciones de seguridad en que se encuentra. Para ello se necesita contar con los manuales logísticos originales.
Proibérica sigue sin entregar esta documentación.
Sobrefacturación
Proibérica compró cuatro helicópteros por 4,5 millones de dólares y los vendió al Estado paraguayo por 10 millones de dólares.
Cada uno tuvo un costo de 1.125.000 dólares. El Estado, en cambio, pagó 2.500.000 dólares por cada UH 1H. Esto significa una diferencia de 1.375.000 dólares en cada una de las aeronaves.
En conjunto, tenemos un gasto de 5,5 millones de dólares por encima del valor abonado por los UH 1H.
El monto pagado hubiera sido suficiente para comprar la misma cantidad de helicópteros tácticos Bell Plus de la empresa fabricante Northwest.
Los Bell Plus Northwest son aeronaves de la serie UH 1H, pero con una reingeniería que permite contar con nuevos instrumentos y un motor más económico. Se utiliza la misma estructura del UH 1H para rediseñar un helicóptero táctico.
La Fuerza Aérea Paraguaya advirtió al entonces ministro Rafael Filizzola el mal negocio que significaba para el país el contrato con Proibérica. La adjudicación fue realizada contra viento y marea.
Ratifican deuda
Directivos de la empresa Aero Flight Service remitieron el pasado 7 de agosto una carta al Ministerio del Interior.
En el documento ratifican la existencia de una deuda correspondiente al millón de dólares.
Carlos Ahrens Angulo, titular de Aero Flight, informó al ministro Carmelo Caballero lo siguiente: “El precio por los cuatro helicópteros era de 4,5 millones de dólares, Proibérica solo podrá acreditar el pago de 3,5 millones de dólares. Lo vendido es un paquete, un todo por 4,5 millones de dólares”.
La deuda explica por qué Proibérica no puede entregar al Ministerio del Interior los manuales logísticos originales de los helicópteros. Tenemos 10 millones de dólares posados en tierra.
Manuales logísticos
Los helicópteros de la Policía Nacional no tienen sus manuales logísticos originales. La empresa proveedora entregó fotocopias de los manuales. Las copias no tienen valor.
El control de las horas de uso, mantenimiento y cambio de piezas se anotan en forma pormenorizada en los manuales logísticos. La vida útil de los helicópteros se determina según sus horas de vuelo.
Al no disponerse los manuales logísticos originales se desconocen las horas reales de uso y de disponibilidad para seguir volando, de allí su importancia.