Los seleccionados son Cadence, en el que están incluidas las empresas SNC-Lavalin (Canadá) y Systra (Francia), Intercity Rail Developers, del que forma parte la británica First Rail, y QConnexiON Rail Partners, que tiene entre sus socios a los ferrocarriles alemanes, Deutsche Bahn.
Los ministros canadiense de Transportes, Omar Alghabra, y de Patrimonio, Pablo Rodríguez, anunciaron este jueves que pedirán a los tres consorcios dos propuestas: una para un tren tradicional de alta frecuencia con velocidades de unos 200 kilómetros por hora y otra de un tren de alta velocidad.
Alghabra no desveló el presupuesto del proyecto para la construcción del nuevo corredor ferroviario, que tendrá una longitud de unos 900 kilómetros, y se limitó a señalar que el Gobierno canadiense negociará con el consorcio ganador los aspectos técnicos y económicos del proyecto.
En la actualidad, las líneas férreas que conectan las cuatro ciudades son utilizadas tanto para el transporte de mercancías como de pasajeros.