Según la información remitida por el holding con sede en Madrid a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), el regulador bursátil en España, los ingresos aumentaron un 8 %, hasta los 15.906 millones de euros y el beneficio de explotación antes de partidas excepcionales ascendió a 1.878 millones, un 43,5 % más.
El consejero delegado de IAG, Luis Gallego, explica en la comunicación que los "sólidos" resultados del primer semestre reflejan la resiliencia de la demanda de viajes y el éxito de la política de transformación del grupo, que ha contribuido a aumentar su margen de explotación en 2,9 puntos, hasta el 11,8 %.
El grupo transportó en los seis primeros meses del año a 57,8 millones de pasajeros, el 0,7 % menos que un año antes, aunque los ingresos por pasaje subieron desde los 13.043 millones de enero-junio de 2024 hasta los 13.771 millones este año.
La demanda en sus mercados principales de Norteamérica, Latinoamérica y Europa es robusta, dice IAG, que percibe una "cierta debilidad" en las ventas de billetes con origen en Estados Unidos en clase turista, aunque este efecto se compensa con el buen rendimiento de las clases prémium.
IAG aumentó su capacidad un 2,7 %: en el Atlántico Norte un 1,1 %, sobre todo por el empuje de British Airways, y un 3,5 % en América Latina, fundamentalmente a través de Iberia. En Europa subió el 2,8 % y en el mercado doméstico español, un 3,5 %.
Iberia registró un beneficio antes de partidas excepcionales de 564 millones de euros, el 200 % sobre un año antes, con unos ingresos totales de 3.887 millones, el 11,4 % más, de los que 2.855 millones fueron ingresos por pasaje (4,9 % más).
British Airways ganó (antes de excepcionales) 824 millones, el 270 % más; Vueling se anotó un resultado positivo de 95 millones (el 2 % menos que hace un año) y Aer Lingus tuvo un beneficio de 80 millones (71 % más). IAG Loyalty (que agrupa los programas de fidelización) ganó 191 millones (2 % menos).
A cierre de junio pasado, IAG teníauna deuda neta de 5.459 millones de euros, 2.060 millones menos que un año antes, y disponía de algo más de 12.000 millones de liquidez (1.340 menos que en junio de 2024.