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MUV ve regulación como “una victoria para todos”

Este artículo tiene 7 años de antigüedad
La empresa MUV se opone a que los automóviles lleven un logotipo o calcomanía.
La empresa MUV se opone a que los automóviles lleven un logotipo o calcomanía.

Tras un prolongado conflicto azuzado sobre todo por gremios de taxistas, representantes de MUV, una de las empresas que ofrecen transporte a través de aplicaciones de celulares, consideró que la ordenanza que regula el servicio en Asunción es importante, pero más aún lo será una ley que dé garantías a las empresas, a los usuarios y al Estado.

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"Si bien siempre se operó dentro de la ley, tener un marco jurídico dentro del cual adecuarse siempre da una seguridad jurídica, tanto para la empresa como para el usuario, incluso para el Estado; entonces creo que este es un avance bastante positivo y es realmente una victoria de la ciudadanía, porque la ciudadanía es la que más que nada se pronunció a favor de las plataformas digitales”, indicó Viviana Goralewski, representante legal de la empresa local MUV.

Lea más: Asunción promulga primera ordenanza sobre Uber y MUV en Paraguay

La misma no obstante insistió en tratar de lograr que la regulación ahora se implemente de manera general y no solamente para Asunción. “Al dictar una ley que sea positiva, y que más que limitar se ciña a regular el servicio, creo que es una victoria para todos”, refirió.

Valoró no solo el tino de las autoridades municipales en abordar la problemática, sino también la expresión ciudadana. “Acá realmente fue una cuestión bastante positiva, no solamente de parte de la Junta Municipal que hizo caso a las recomendaciones que habíamos hecho, sino que la ciudadanía se pronunció a favor (de las APP’s) y esto también ayudó a que las autoridades vean que esta es una necesidad y que la innovación y las nuevas tecnologías están y van a seguir estando”, insistió.

Remarcó fuertemente que el avance de la tecnología es irrefrenable y no tiene que ser visto como algo malo, sino al contrario, a partir de sus ventajas que ofrece. “La ley tiene que legislar a partir de que estas nuevas tecnologías e innovaciones vayan apareciendo y, en vez de poner palos en la rueda o limitar, que estas tecnologías sean una opción nueva”, apuntó.

Pese a las valoraciones generales y que en varias de las exigencias ya prácticamente están en regla, advirtió que hay ciertos puntos que les preocupan, como el punto que establece los permisos que debe dar la comuna a los conductores.

“Hay algunas cuestiones que en la interpretación o la aplicación pueden darse de manera errónea. El ejemplo que doy es el punto 3, que habla de los permisos que pueden ser precarios y revocables. Esa expresión puede llegar a interpretarse mal y hay que ver cómo se va a ir haciendo en la aplicación (de la norma)”, puntualizó.

La ordenanza municipal únicamente rige para la Capital y esta fue aprobada tanto por la Junta Municipal como por la Intendencia, pese a la fuerte presión -por momentos hasta violenta- de la Asociación de Profesionales Taxistas de Asunción (APTA) y otros gremios. Varios de sus dirigentes fueron presos por dichos desmanes.

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