La medida de fuerza se inició a tempranas horas de esta mañana por lo que los más de 600 obreros quienes trabajan en esta colosal obra decidieron parar hasta tanto los directivos del consorcio se comprometan a cumplir con estos acuerdos laborales.
Tras el acuerdo se levantó la manifestación y los obreros pudieron emprender viajes la mayoría de ellos hacia sus hogares ubicados en otras regiones del país tras largos días de ausencia y de no ver a sus familiares.
Recién desde el martes de la próxima semana de nuevo volverán a las actividades laborales dijeron los obreros quienes a pesar de no estar de acuerdo por no percibir las horas extras, sin embargo pudo más la angustia de poder viajar para ver a sus seres queridos por lo que decidieron levantar la medida de fuerza.
Desde el consorcio existe mucho silencio y hermetismo ya que hasta el momento no emitieron ningún tipo de comunicado, en tanto los directivos se niegan a emitir opiniones sobre la situación laboral de los obreros.
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Más denuncias
Óscar Guillén, extrabajador del consorcio, dijo que fue despedido en forma injustificada de la empresa y hasta la fecha no percibe su salario y horas extras. Relató que trabajaba como chofer de camión y fue sacado debido a un problema mecánico del vehículo ocasionado por el mal estado del camino.
“Me comunicaron mi despido y me dijeron que me contacte a un número telefónico perteneciente a las oficinas del consorcio en la capital del país para percibir mi salario y horas extras, pero nadie atiende mis llamadas. Estoy desesperado ya que soy padre de familia y tengo hijos que dependen de mí, por lo que me urge cobrar lo que me corresponde”, dijo. Alega que entre salario y horas extras suele percibir un monto superior a los G. 5 millones, por lo que además del despido presume que le adeudan unos G. 7 millones.
Tampoco a esta denuncia pudimos obtener la respuesta de los responsables del consorcio debido a que son reacios a responder.
Bioceánica
La ruta de la bioceánica de unos 277 km unirá a las poblaciones de Carmelo Peralta (Alto Paraguay) y Loma Plata (Boquerón) a un costo de US$ 445 millones financiado en el sistema Alianza Público-Privado de la modalidad llave en mano.