En este sentido, la institución resaltó la incursión de mujeres que normalmente tienen una baja o nula participación en oficios relacionados al sector de la construcción y mantenimiento vial, sumado a la fuerte presencia de estereotipos culturales y roles que son tradicionalmente asociados al género.
De acuerdo a la institución, los retos en la materia aún son enormes, ya que, según el diagnóstico de la cadena de valor, realizado por el Banco Interamericano de Desarrollo (2015), solo el 2% de ellas está ocupado en el sector de la construcción, el 14% de la mano de obra femenina se encuentra trabajando en el sector del transporte y almacenamiento, frente a un 66% de presencia femenina en el área social.
“La ocupación de mujeres en suministro de agua, gas y energía no pasa del 24%, mientras en las actividades comerciales llega a un 46% y en la industria manufacturera un 29%, datos que dimensionan la brecha por género”, resalta un informe de la institución.
Agrega que no se trata solo de equiparar en acceso, sino en oportunidad de permanencia laboral. “Ellas hicieron previamente un duro proceso de entrenamiento que incluyó su capacitación en manejo de maquinarias pesadas con simuladores in situ”, indica el reporte, aunque no informa cuántas mujeres exactamente están trabajando en este momento en la Transchaco.
Recordemos que la reconstrucción total de la Transchaco tendrá un costo final de unos US$ 670 millones, financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) y contrapartida local. El MOPC ya adjudicó tres lotes a diferentes empresas.