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Puentes nuevos que se derrumbaron costaron G. 1.156 millones cada uno

Este artículo tiene 5 años de antigüedad
Este es uno de los puentes que sufrió derrumbe el pasado martes. El MOPC promete reparación de la estructura.
Este es uno de los puentes que sufrió derrumbe el pasado martes. El MOPC promete reparación de la estructura.Archivo, ABC Color

En el contrato de pavimentación de la ruta que une Tobatí con Aguaity (Eusebio Ayala) figura la construcción de dos puentes de hormigón armado a G. 1.156 millones cada uno. Los dos puentes sufrieron derrumbes el pasado martes.

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TOBATÍ, Cordillera (Desiré Cabrera, de nuestra redacción regional). La vía que une las localidades de Tobatí con Eusebio Ayala, presenta graves deficiencias a menos de tres semanas de haber sido inaugurada por el presidente de la República, Mario Abdo Benítez, y el ministro de Obras Públicas, Arnoldo Wiens. La fiscalización estuvo a cargo del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y éste no comunicó en su momento que haya encontrado deficiencias, que ahora saltan a la luz.

La firma responsable de la obra es Tocsa SA, representada por Miguel Blomberg. En el contrato, firmado en agosto de 2009, figura la construcción de dos puentes de hormigón armado a un precio de G. 1.156 millones cada uno aproximadamente. El monto total de la obra es de G. 63.119,6 millones y el plazo de ejecución es 24 meses. Son 24,20 km, cuyo trazo pasa por la Compañía Santa Rosalía (17,84 km) y la variante, por la comunidad 6 de Enero (6,36 km).

En el contrato figura la construcción de soluciones pluviales, alcantarillas celulares dobles, simples y triples, además de cunetas revestidas de hormigón, que según los documentos, tuvieron un costo que supera los G. 3.000 millones.

Sin embargo, a lo largo del tramo se puede ver que las cunetas solo se construyeron en algunas áreas y en otras no. Lo mismo ocurre con los alcantarillados celulares que solo fueron colocados en algunas zonas. La mayor parte del tramo no cuenta con calzadas pavimentadas, a pesar de que éstas figuran en los papeles.

En el acto de inauguración de la vía, el intendente Dan González (PLRA), en su discurso había pedido al ministro Wiens que envíe a profesionales del área para que puedan solucionar la deficiencia en el drenaje pluvial, que ya era una preocupación de los vecinos. En el acto se comprometieron a solucionar dichos problemas de drenaje, pero los técnicos jamás aparecieron después de aquel acto oficial.

La falta de drenaje adecuado con alcantarillados y soluciones pluviales que no se realizaron afectaron seriamente a más de 400 familias que tienen sus casas en la zona. Las lluvias caídas esta semana y el desborde de los cauces hídricos provocaron que el agua ingrese con fuerza a sus casas, como nunca había ocurrido.

En ese sentido, los vecinos del Barrio San Antonio y de la Compañía Santa Rosalía de Tobatí manifestaron que desde el principio pidieron a los técnicos que pongan especial atención al desagüe pluvial. Esto teniendo en cuenta que sus casas quedaban muy expuestas a los raudales, pero sus reclamos jamás fueron escuchados.

Empresa no responde

Nuestro diario intentó contactar ayer con la empresa Tocsa, a través de la línea baja 021-511967, pero nadie respondió nuestras reiteradas llamadas para escuchar su versión. Quedamos atentos a cualquier descargo que quieran realizar desde la compañía.

Asimismo, desde el MOPC especificaron que aún no se realizó la recepción definitiva de la obra, por lo que la empresa sigue teniendo la responsabilidad de cualquier deficiencia de la misma.

Mientras tanto, por estas fallas, el agua ingresó a las casas de los vecinos, llevándose no solo sus muebles y enseres, sino también sus medios de vida, pues también arrasaron con sus hornos de ladrillos, lo que deriva en una pérdida millonaria.

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