Exviceministro investigado ahora administra el MEC

Juan Manuel Brunetti, ministro de Educación, el 19 de abril nombró a Óscar Stark Robledo como coordinador general de la Unidad Ejecutora de Programas y Proyectos (UEPP) del Ministerio de Educación y Ciencias (MEC). Pero desde el lunes, Óscar Stark ya tiene el poder administrativo absoluto de uno de los ministerios que más fondos manejan. Mediante la resolución 179 del 17 de mayo, Brunetti aceptó la renuncia de Carlos Roberto Yegros en el cargo de director general de Administración y Finanzas y designó como director general interino a Óscar Stark, “mientras dure el proceso de nombramiento mediante decreto del Poder Ejecutivo”.

En 2014 Óscar Stark era viceministro de Industria y fue uno de los 49 imputados por la fiscala Anticorrupción Alba Delvalle por supuesta lesión de confianza y estafa, por la presunta contratación de profesionales con un perfil técnico que recibieron honorarios pero no habrían prestado servicio alguno. Ocurrió entre 2008 y 2013. En ese momento Stark era director de la Red de Inversiones y Exportaciones (Rediex). Pese al antecedente, Stark fue nombrado en 2016 como viceministro de Comercio. Y ya con este Gobierno, en setiembre de 2018 el ministro de Obras Públicas, Arnoldo Wiens, lo nombró gerente del Programa de Reconversión Urbana y Metrobús.

Sobre la imputación de la Fiscalía, Stark dijo: “Yo tuve varios otros cargos ya después de eso. Ese proceso terminó y yo fui sobreseído. Era básicamente por no marcar tarjeta, pero como yo era director nacional de Rediex no tenía la obligación de marcar tarjeta. Es el único caso, ningún otro hubo”. Aseguró que se puede confiar en que su gestión dentro del MEC será transparente.

Del “Metrobús” al “Citybús”

Respecto a su paso por el Programa de Reconversión Urbana y Metrobús, un proyecto que ya costó millones pero quedó en el “oparei”, Óscar Stark afirmó que “básicamente es un proyecto que tuvo problemas de planificación, principalmente con el tema de la liberación de franja, por lo que no pudo concluirse la obra, entonces lo que se decidió en el MOPC es redefinir completamente el proyecto, hacer un nuevo proyecto, que sería el Citybús, que se puede hacer sin necesidad de expropiar. Y ese es un proyecto que primero tiene que tener la autorización de la Municipalidad y después avanzar en el financiamiento y la ejecución del proyecto”.