Numerosos reclamos se escucharon y se hicieron sentir en redes sociales de parte de la ciudadanía sobre la tarea de los agentes para que posibiliten la apertura de los accesos. Pero Vargas aclaró que la función de ellos es la de dar garantías y seguridad pero su fuerza es netamente administrativa. Hasta existe un temor de hacer la boleta a solo un conductor, porque luego puede haber una reacción en cadena y negativa de los demás que están en protesta. Agregó que no tienen la posibilidad de obligar a los manifestantes a despejar la ruta.
Citó algunos puntos de cierre, pero resaltó que son conflictivos por lo problemático que es circular y lo endurecida de la medida. Zonas como Yasy Cañy, la Supercarretera, Curuguaty, San Pedro,Villarrica y en Ciudad del hubo pequeños cierres. Incluso implora que si se da la posibilidad el cierre sea por menos tiempo.
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Sobre la movilización, Vargas cuenta que entiende los reclamos pero que deben ser comprensivos con vehículos que quieren llegar rápido a un centro asistencial. Dijo que hubo casos en que no dejaron pasar a rodados cuyos pasajeros sacaban el pañuelo blanco en señal de emergencia. Sostuvo que deben entender que la vida y salud de las personas están primero.
Por más que sea un trabajo dificultoso, Vargas admitió que buscan permanentemente el diálogo, pero que son ellos (los camioneros) los que deciden cuanto tiempo van a tener cerrado el paso. Sobre el trabajo coordinado con la Policía Nacional, el director operativo refirió que no dependen del ministro Arnaldo Giuzzio y que todavía no saben de alguna directriz nueva de parte de la Comandancia con relación al caso camioneros que lleva prácticamente una semana.
Vargas afirma que todos los puntos están complicados y que en zonas de Central por lo menos no hay reportes. Tienen a todo su personal trabajando de forma permanente y que deben tener “cintura” para manejar el conflicto.
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