Esta es una de las obras complementarias realizadas en el marco de la reconstrucción de la Ruta Transchaco y presentó muchos retrasos al principio, incluyendo la revocación de una adjudicación que inicialmente fue otorgada a la empresa Talavera y Ortellado SA (Tocsa SA) por G. 434.866 millones, que luego se cambió a una adjudicación más cara, con la actual empresa EDB, por G. 457.323 millones.

En su momento se explicó que los trabajos incluirían el reciclado de la carpeta asfáltica anterior, pavimento de 10 cm, más 25 a 30 cm de suelo de cal, estabilizado granular, base de concreto asfáltica y rodamiento de 5 cm.

Con estas obras se mejorarán en gran medida la accesibilidad y transitabilidad de estas vías que, en su actual estado, generan muchos inconvenientes a todos los que lo transitan, teniendo en cuenta que el tramo es parte importante de la ruta internacional que conduce a Bolivia.