Tras las lluvias registradas a mediados de marzo en la zona de Bahía Negra, de nuevo se complicaba el tránsito de vehículos debido a la situación de los precarios caminos de tierra, que hasta la fecha no son reparados en la forma en que se deben realizar, y que consiste en levantar los lugares críticos, al tiempo de colocar los sistemas de desagües.
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Solo los vehículos todo terreno estaban circulando por el lugar, en tanto que los camiones transportadores de mercaderías necesitaban la ayuda de tractores para sortear las zonas de paso difícil, mientras que el servicio de transporte público nuevamente se encuentra paralizado.
Atendiendo la gran cantidad de personas deseosas de viajar en estos días de la Semana Santa, es de suma importancia la reactivación del servicio de colectivo, considerando que los vuelos de avión del Transporte Aéreo Militar son limitados en relación con el escaso cupo de pasajeros disponible.
Trabajos chapuceros
El reporte de los conductores que utilizan el camino daba cuenta de que eran pocos los cortes de agua existentes a escasos kilómetros antes de llegar a Bahía Negra, por lo que desde ayer una maquinaria perteneciente al MOPC se encuentra realizando trabajos de salvataje, a fin de normalizar el tránsito y permitir el paso del ómnibus que partió desde la capital del país.
La motoniveladora del MOPC fue llevada a bordo de un camión transportador desde la localidad de Toro Pampa, donde se encuentra la base del distrito de esta institución, distante a unos 100 kilómetros, desde donde se ubican los lugares críticos a ser intervenidos. El transporte de la maquinaria se realizó gracias a la colaboración de una empresa de vialidad, que cedió su vehículo.
La maquinaria logró llegar en la tarde de ayer a los lugares de trabajo y de forma inmediata procedió a la tarea de desbarrar los sitios afectados. Esta labor se extendió incluso hasta altas horas de la noche, con lo que se logró, por de pronto, asegurar el tránsito de todo tipo de vehículos.
Este tipo de trabajo de salvataje, que permite que puedan circular las personas, sin embargo es uno de los tantos trabajos chapuceros que se realizan en este camino, atendiendo a que en otras ocasiones también se intervinieron las mismas zonas con maquinarias de la Gobernación del departamento, pero que con las primeras lluvias, aun sin ser de gran intensidad, de nuevo los lugares quedan convertidos en pequeños riachos.
Trabajos necesarios
Desde hace bastante tiempo no se realizan trabajos serios en este tramo de unos 70 kilómetros que llega a esta localidad. Las tareas que se necesitan son la de cargar con tierra los lugares críticos a la altura necesaria, además de la colocación de tubos que funcionen como sistemas de desagües y, por supuesto, la limpieza de laterales y cuneteadas.
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Desde el MOPC se informó que la zona será trabajada por una de las empresas adjudicadas para las reparaciones, que en realidad es solo la empresa Mawes S.A., de Wesly Wiebe, atendiendo que la otra firma de vialidad, considerada “fantasma” por los pobladores, solo envió dos maquinarias que realizan trabajos de perfilado en el camino de Puerto Casado.
Se trata de la empresa del ingeniero Miguel Ángel Chávez Hausman, adjudicada por un monto de casi G. 9.000 millones, y que por el momento, debido a que no cuenta con maquinarias, procede a subcontratar a la misma firma Mawes S.A., que ya reparó el camino que llega a Fuerte Olimpo. Se presume que hará lo mismo con el camino que llega a Bahía Negra.
Por de pronto, a pesar de que en el contrato se habla de la colocación de 300 metros de tubos para los sistemas de desagües en la reparación de estos caminos dentro del departamento, hasta la fecha no se logró colocar ni siquiera un centímetro. Además, se sospecha de trabajos inconclusos en los tramos ya reparados, debido precisamente a este tema de subcontratación, o simple negociado, como lo describen las personas de esta región.
