Esta mañana, César Ruiz Díaz, titular de Cetrapam, dijo que habrá pasajeros que deberán pagar G. 3.400 por pasaje de manera obligatoria porque las líneas de los colectivos que utilizan solo tendrán los nuevos buses con aire acondicionado y no tendrán la oportunidad de elegir entre pagar G. 3.400 o un pasaje de G. 2.300.
El viceministro de Transporte, Agustín Encina, conversó con ABC Color y consultado sobre su opinión al respecto dijo que esto “no es verdad”. Comentó que la renovación de la flota a nivel área metropolitana será de solo el 15%, es decir, 367 vehículos de una flota de 2.000. “Esto obedece al 15% del parque automotor”, afirmó Encina y agregó que no se ajusta a la verdad el hecho anunciado por Ruiz Díaz.
Señaló, asimismo, que eventualmente será solo la Línea 48 “San Isidro” la que complete su flota con los nuevos autobuses, tras lo cual se deberá pagar G. 3.400 por pasaje, pero que existen opciones de otras líneas. Entre éstas citó los itinerarios del 23, 36, 24 y el 31. “En pocas palabras, no obedece a la verdad las supuestas zonas que quedaron descubiertas”, manifestó el alto funcionario a este diario.
Encima comentó que el decreto de renovación de la flota de buses indica que las líneas que se han adherido al convenio con el Estado deben renovar el 10% de sus vehículos cada año. Recién dentro de cuatro años “se eliminaría” el pasaje a G. 2.300. “Es algo que va a pasar, pero recién dentro de cuatro años”, dijo Encina en relación a la eliminación del pasaje “más barato”.
“Eso será realidad (la eliminación del pasaje a G. 2.300) dentro de cuatro años o un poco más, dependiendo de cómo se dé la renovación de flotas. Para los próximos años está estipulado que las empresas deben renovar el 10% del parque por año. Hoy en día es una sola empresa de las 58 que son permisionarias (la que puede renovar completamente su flota) y que tiene líneas alternativas”, concluyó.