MOPC Chaco

El muro encapsulado luce de esta forma, la técnica utilizada está dando buenos resultados evitando que la población quede aislada con crecidas del río Pilcomayo. Archivo
Los camiones cisternas de la Secretaría de Emergencia Nacional (SEN) acarreando agua a aljibes comunitarios.
Los trabajos se encuentran avanzados en todos los tramos y la inauguración podría darse en los próximos meses.
El tercer tramo de la Ruta Bioceánica incluye el mejoramiento y pavimentación de la ruta PY15, tramo Mariscal Estigarribia-Pozo Hondo y acceso a Mcal. Estigarribia, en el departamento de Boquerón.
El río Pilcomayo está metiendo aguas bajas en la zona del estero Patiño. Foto gentileza del Dr. Manuel Cardozo.
El principal reservorio de agua del acueducto del Chaco está vacío, sin poder garantizar agua ante la inminente sequía en la región.
La capa asfáltica hoy ya cubre varios tramos que antes eran intransitables, lo que generó un aumento de tráfico en la zona de influencia de las obras de la Ruta de la leche.
La inversión hecha en la Ruta de la Leche es de ₲ 332 mil millones y está financiada por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
El tercer tramo de la ruta Bioceánica incluye el mejoramiento y pavimentación de la ruta PY15, tramo Mariscal Estigarribia-Pozo Hondo y acceso a Mcal. Estigarribia, en el departamento de Boquerón.
Los trabajos en la ruta PY09 "Don Carlos Antonio López", más conocida como Ruta Transchaco, avanzan rápidamente en su primer tramo, específicamente en el Lote 3 en la zona del río Montelindo, entre el Km 173 y Km 250.
Desde el pasado 18 de enero se dejó de percibirse el cobro del peaje de oro en el Alto Paraguay.