POZO HONDO. Pobladores de la localidad de Pozo Hondo del distrito de Mariscal Estigarribia reclaman la continuidad de los trabajos del muro de contención del lugar, que está diseñado para protegerlos de una eventual crecida. Ahora que el río Pilcomayo está en bajante es perfecto para ejecutar dichos trabajos, pero las acciones de la comisión están concentradas solo en la limpieza de los cauces, explicaron lugareños.
PRESIDENTE HAYES. Las obras del segundo lote de los Corredores Agroindustriales en la Región Occidental, conocidas como Ruta de la Leche por la producción que se traslada a través de esa vía, tienen una avanzada ejecución y los pobladores reportan un aumento sustancial en el tráfico de vehículos de todos los portes. Otrora los caminos eran intransitables cuando llovía y hoy ya es posible romper el aislamiento.
PRESIDENTE HAYES. La construcción de las obras viales de habilitación y mantenimiento de Corredores Agroindustriales, tramo conocido como Ruta de la Leche avanza en todas sus etapas beneficiando el movimiento de personas y de cargas entre áreas de producción y consumo, lo cual es clave para el comercio regional y nacional. Desde el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones informaron que en el Lote 2 el 89% de las obras fueron ejecutadas.
MARISCAL ESTIGARRIBIA. El tercer tramo de la Ruta Bioceánica se adjudicó en febrero del año pasado, pero los trabajos siguen sin iniciarse. El tramo que comprende desde Mariscal Estigarribia hasta Pozo Hondo abarca 224 kilómetros y fue adjudicada en cuatro lotes con una inversión de US$ 354 millones y pretende emplear a más de 1.000 personas durante toda la obra.
PRESIDENTE HAYES. Los trabajos en la ruta PY09 “Don Carlos Antonio López”, más conocida como ruta Transchaco, avanzan rápidamente en su primer tramo, específicamente en el Lote 3 en la zona del río Montelindo, entre el Km 173 y Km 250. La construcción está a cargo del Consorcio Avanza Chaco y la fecha de entrega se cumple en los primeros días de marzo.
Desde el pasado 18 de enero se dejó de pagar el peaje en la zona denominada 65 en el Alto Paraguay, gracias a la presión ciudadana, que se quejaba de abonar un monto elevado para el mantenimiento de los caminos de tierras, sin que se note mejoras en los tramos viales. Desde entonces, ninguna institución estatal, se encarga de la reparación de los tramos que se encuentran en deplorable estado.