17 de febrero de 2026
transportistas
Ley de reforma del transporte “es tremendo disparate”, dice senador y explica por qué
El senador Líder Amarilla señaló que para él, la ley de reforma del transporte público genera muchas complicaciones y nada de soluciones. Desde su punto de vista, el subsidio del pasaje es uno de los principales problemas, ya que se debería ver cómo cubrir ese costo sin endeudar al país. Además, señaló que también corren peligro los derechos laborales de los trabajadores.
Transportistas, preocupados por situación de la carne
Gilberto Maldonado, presidente de la Asociación de Transporte de Ganado, señaló que la situación del sector ganadero es muy preocupante. Señaló que al menos 30.000 personas están directamente afectadas por la crisis económica y la disminución del hato ganadero.
“Nenecho” autoriza que buses del interior cubran itinerarios de Asunción en caso de paro
El intendente de Asunción, Óscar “Nenecho” Rodríguez, anunció en sus redes sociales que emitió una resolución por la cual autoriza al Viceministerio de Transporte a realizar las gestiones necesarias para que buses del interior del país cubran todos los itinerarios de Asunción en caso de concretarse el paro de transportistas del área metropolitana.
El Gobierno negocia con transportistas con un revólver apuntado a su cabeza
El viceministro de Transporte, Emiliano Fernández, está negociando –se supone que en nombre del Gobierno nacional– con Cetrapam bajo la amenaza de un cercano paro, si las exigencias de sus desalmados miembros no son satisfechas. Ellas consisten en la renovación por siete años de los permisos vencidos, sin licitación pública, y el aumento del 8 al 14% del margen de ganancia asegurada. Es habitual que estos “empresarios” practiquen el chantaje indirecto, tomando a los usuarios como rehenes mediante las indignantes “reguladas” impunes. El viceministro volverá a reunirse hoy con quienes ejercen una amenaza parecida a un revólver apuntado a su cabeza.
Sigue el chantaje de los transportistas, mientras Gobierno presenta confuso plan
El Centro de Empresarios del Transporte de Pasajeros del Área Metropolitana (Cetrapam), liderado por César Ruiz Díaz, sigue con la amenaza de paro desde el 11 de junio próximo, luego de que el Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social (MTESS) haya suspendido la medida anunciada por 22 días. Este aplazamiento se concretó el 17 de mayo último, pero a una semana de la “tregua” no se vislumbra un posible acuerdo del Gobierno con los empresarios del gremio citado, que maneja el 75% del transporte público de pasajeros. Mientras tanto, los usuarios son los que más están sufriendo por las reguladas.
Mientras vocero habla de “pérdidas”, un transportista dice ganar millones
El exdiputado liberal Celso Maldonado aparece como accionista de La Limpeña SRL (líneas 49 y 220), empresa de transporte que integra Cetrapam. Este transportista declaró en julio del año pasado, cuando dejó su curul, que sus ganancias en el servicio de transporte público eran de G. 600 millones por mes. Lo contradictorio es que el vocero de ese gremio, César Ruiz Díaz, repite hace años que los empresarios trabajan a “pérdida”. Los agremiados a Cetrapam se llevaron más de US$ 33 millones en subsidios en los últimos 16 meses.