El líder del campeonato, Elfyn Evans, que terminó el sábado quinto en la general, afrontó la última prueba de la temporada, la Wolf Power Stage, sabiendo que quien fuera más rápido entre su compañero de equipo, el sueco Oliver Solberg (Toyota GR Yaris), y él se alzaría con la corona de 2026.
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Solberg, uno de los tres aspirantes al título, salió en la última etapa con 28,6 segundos de margen sobre el segundo, el francés Sébastien Ogier, nueve veces campeón, también piloto de Toyota pero ya sin opciones en 2026.
Sin embargo, el sueco perdió tiempo de forma dramática al salirse de la carretera a dos curvas del final, algo que aprovechó Evans, que acumulaba cinco subcampeonatos, incluyendo una derrota por cuatro puntos ante Ogier en 2025.
Este resultado convierte a Evans en el primer campeón galés de pilotos del WRC, mientras que Martin se corona campeón mundial de copilotos por primera vez.
Junto a Evans le acompañaron en el podio Oliver Solberg y Elliott Edmondson, segundos, y los finlandeses, además de Sami Pajari y Marko Salminen, terceros.
Fau abandona a falta de un tramo para el final
En cuanto al piloto paraguayo Fau Zaldívar -que estuvo navegado por el ítalo argentino Marcelo der Ohannesian en el Škoda Fabia RS Rally2 del Raceseven español-, a falta de un tramo para el final del rally italiano (la power stage), tuvo un llantazo en su máquina (en la PE16 de Osilo a Tergu 2) que lo tiró fuera del camino a una zanja y, lastimosamente, no pudo seguir en competencia.