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El titular del Centro de Empresarios Transportistas del Área Metropolitana (Cetrapam), César Ruiz Díaz, cree que si el Poder Ejecutivo decreta una rebaja del combustible, el pasaje solo bajaría G. 50, en buses sin aire acondicionado.
Esto es así porque el dólar se mantiene alto y porque los buses viejos usan gasoil común. Los ómnibus con acondicionadores de aire utilizan el combustible premiun y no habría una rebaja de este insumo de mejor calidad, según el empresario, añadiendo que la rebaja del gasoil no supondrá una rebaja como esperan los pasajeros, ya que otros insumos importados del sector transporte, como cubiertas, fibra para frenos, aceite de motor, elásticos, etc, dependen del costo del dólar. Esta moneda se cotizó ayer en G. 5.970.
En enero de 2015, la tarifa oficial bajó de G. 2.500 a G. 2.400 (fijada en agosto de 2.014). No obstante, los pasajeros pagan desde esa fecha G. 2.300 porque los transportistas reciben un subsidio de G. 100 por boletos vendidos.
El 1 de enero de 2016, el costo del gasoil tipo III bajó G. 200; es decir, de G. 4.690 a G. 4.490. Petropar anunció una nueva rebaja de este combustible para dentro de unos días debido a la caída del precio del petróleo a nivel mundial.
Subsidio
El Gobierno, por Decreto Nº 4145 (octubre 2015), había extendido el plazo del régimen de subsidio al transporte que beneficia a los pasajeros que viajan en buses sin aire. La ayuda estatal tendrá vigencia hasta el 31 de diciembre de 2016.
Sin embargo, hasta ahora el Ejecutivo se mantiene firme en no otorgar subsidio a pasajeros de ómnibus con acondicionadores de aire. Tanto el viceministro del Transporte, Juan Encina Pérez, como los transportistas dicen que la gente paga con gusto los G. 3.400 pues van en buses nuevos y con relativo confort.