El “Informe Transporte” elaborado por la Consultora MF Economía e Inversiones referencia el comportamiento que han tenido los precios del sector en este análisis. Así, en el periodo de enero a setiembre de este año, la variación acumulada de los precios del transporte fue negativa.
Entre los rubros que conforman esta agrupación, las cotizaciones de los repuestos y el transporte público así como de taxis se incrementaron, mientras que los combustibles y lubricantes cayeron.
En el referido reporte de la consultora igualmente se desglosa la dinámica que han tenido los distintos componentes durante el presente periodo. En lo que respecta a la demanda del sector transporte, el documento también contempla un análisis con relación a los fletes.
En este sentido, al cierre de setiembre de 2023, la demanda para transportar granos (soja, maíz y trigo) se incrementó con respecto al mismo periodo del año anterior, para ubicarse en 272.332 viajes.
Para la referida consultora, lo mencionado se explicaría, principalmente, por el dinamismo que generó el repunte de la producción de soja con relación a la campaña anterior.
De acuerdo con la Cámara Paraguaya de Exportadores y Comercializadores de Cereales y Oleaginosas (Capeco), en la zafra 2022/23 la cosecha de soja alcanzó 9,5 millones de toneladas, cifra que representa un 116,9% mayor con relación a la registrada durante la zafra anterior.
Transporte de ganado
En cuanto al transporte de ganado destinado a la faena, se realizaron 37.493 viajes, en contraste con los más de 40.000 viajes del mismo periodo concretado durante el año anterior. La principal razón detrás de esta disminución sería la disminución en el volumen de la faena, que experimentó un descenso en comparación con las cabezas de ganado faenadas durante el año previo.
Conforme con el mismo reporte, cabe destacar que la ganadería desempeña un papel de gran relevancia en la dinámica del sector del transporte, puesto que los desplazamientos de ganado se efectúan a lo largo de toda la cadena de valor de dicho sector.
Otra de las aristas contempladas en el “Informe Transporte”, que como se mencionó se trata de un reporte que presenta el panorama y análisis de la oferta y demanda de servicios de transporte, tanto terrestres como fluviales y aéreos del país, también muestra el comportamiento que han tenido las importaciones y exportaciones.
Por mencionar una parte del análisis, el volumen de exportación de los principales productos paraguayos, en los meses de enero a setiembre, registró un incremento interanual de 30,8%. Mientras que al considerar el acumulado de las importaciones al cierre del noveno mes del año, el volumen de bienes importados alcanzó 5.739 miles de toneladas, que significó una caída interanual.
Los detalles sobre los productos, incidencia de la dinámica de los mismos en el comportamiento del ingreso y salida de artículos, entre otros componentes, también se encuentran contemplados en el informe.
Oferta en el sector transporte
El documento presenta también un apartado sobre los tipos de transporte. Así, el terrestre, para los meses de enero a setiembre del corriente año, se registró la importación de 4.302 unidades de vehículos para el traslado de mercancías y pasajeros. El reporte consigna datos sobre la cantidad y monto de las importaciones de camiones tipo “heavy” (poseen una capacidad de carga de más de 20 toneladas), “médium” (su capacidad de carga se ubica entre 5 y 20 toneladas) y “light” (se emplean en el traslado y reposición de mercaderías, y tienen una capacidad de carga entre 2 y 6 toneladas).
En cuanto al transporte aéreo, el informe refiere que de acuerdo con las estadísticas de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC) hasta setiembre de 2023, se movilizaron 764.711 pasajeros por los dos aeropuertos del país (Silvio Pettirossi y Guaraní), lo que significó un incremento al comparar con el mismo periodo del año anterior.
En el documento se contemplan también las estadísticas por tipo de vuelo, es decir, nacional o internacional y el tráfico de pasajeros, así como de cargas por aeropuerto.
Al observar los datos del transporte fluvial, se destaca que durante los meses de enero a setiembre de 2023, el volumen de bienes transportados vía fluvial fue de 11.192 miles de toneladas. En comparación con el mismo periodo del año 2022, se constatan aumentos importantes en volumen y valor, respectivamente. Este comportamiento se explicaría, principalmente, por la mayor disponibilidad de soja, que se traduce en aumento de exportaciones vía fluvial.
Peaje argentino
En el documento también se encuentra un apartado sobre la situación e implicancias del cobro del peaje, por parte del gobierno de Argentina. Es de recordar que el vecino país había establecido el cobro de un canon de 1,47 US$/Ton. a las embarcaciones que naveguen por el tramo Santa Fe/Confluencia, desde el mes de enero del corriente año. Además, el “Informe Transporte” presenta un ranking de las principales empresas que exportan a través del transporte fluvial en volumen como en monto.
En el apartado final, el documento contempla las perspectivas de los factores vinculados al sector transporte como el remarque de las proyecciones económicas del Banco Central del Paraguay (BCP) para el cierre de 2023, así como para el rubro de transporte.
Nivel de agua de la hidrovía
Además de las perspectivas climáticas, señalando que durante el último trimestre del año se estaría concretando la ocurrencia del fenómeno “El Niño” y de su incidencia en la campaña 2023/2024, destaca también sobre los niveles de agua de la hidrovía que se encontrarían en niveles óptimos y las barcazas podrían navegar sin dificultad.
Igualmente se presenta el posible escenario de persistir el conflicto entre Israel y Gaza, las implicancias de la aplicación de un peaje en la hidrovía sobre los costos relacionados con productos importados, entre otras aristas con sus respectivos impactos.
Por otro lado, el mismo documento analítico refiere que para el cierre del segundo trimestre de este año, el Producto Interno Bruto (PIB) del país, en términos reales, verificó una variación interanual de 5,9%, con lo cual acumuló un crecimiento de 5,4%, al cierre del primer semestre del año.
Por el lado de los servicios, en donde se encuentra precisamente el rubro transporte, registró un crecimiento durante el segundo trimestre y una variación acumulada de 2,6% al cierre del primer semestre de 2023. Destaca, especialmente, que el repunte registrado en el sector agrícola influyó considerablemente en el comportamiento del sector transporte.
Con relación a las estimaciones del Banco Central del Paraguay (BCP), el documento menciona que la economía crecerá a una tasa de 4,5% al finalizar este año. Apunta que mientras el sector agrícola desempeñará un papel fundamental como el motor principal de este crecimiento económico, y que para el segmento transporte pronostica un crecimiento de 4,0% para el cierre de 2023.
Repunte
Repunte del sector agrícola influyó considerablemente en el comportamiento del sector transporte. El BCP dice que la economía crecerá en 4,5% este año.
4,0%
Se pronostica un crecimiento del 4,0% para el cierre de este año, en el sector transporte, según las estimaciones del Banco Central del Paraguay (BCP).
Cadena
La ganadería desempeña un papel de relevancia en la dinámica del sector del transporte, por toda la cadena de valor que se tiene en dicho segmento.
