El proyecto está en carpeta desde hace una década y es considerado una de las obras de infraestructura más importantes de América Latina, con una extensión de 2.400 km, reportó AFP.
El trazado conecta los puertos del sur de Brasil con los del norte de Chile, atravesando Mato Grosso do Sul, el chaco paraguayo, las provincias argentinas de Salta y Jujuy, según la descripción del proyecto.
“Es una buena noticia, porque se trata de una integración real y concreta”, dijo el presidente Gabriel Boric, al presentar el “Plan de acción del corredor bioceánico” el lunes en el palacio presidencial de La Moneda.
Lea más: Peña y Boric hablan en Uruguay sobre integración y el avance del Corredor Bioceánico Vial
El plan considera el desarrollo de 22 proyectos de infraestructura en Chile para mejorar carreteras, establecer nuevos puntos de control de la aduana y la policía, además de la actualización de los puertos de Iquique, Mejillones y Antofagasta en el norte del país.
No se detalló el monto de inversión de las obras comprometidas.
De acuerdo con el gobierno chileno, este corredor representa una mejora significativa frente a otras rutas.
Se espera que pueda reducir hasta 10 días el transporte entre regiones mediterráneas de Brasil y Paraguay y países del Asia-Pacífico como China, Corea del Sur o Japón.
El programa será uno de los puntos centrales de discusión de la visita oficial que Boric realizará la próxima semana a Brasil.