La fuerte corriente del río Bermejo, conocido en Argentina como “río Colorado” por su característico color, transporta sedimentos y raigones que desembocan en el río Paraguay y obstruyen el principal canal de navegación comercial. Esta situación dificulta diariamente el tránsito de las embarcaciones.
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Desde hace varios meses, la empresa Topografías y Caminos (T y C) trabaja en la zona con la draga Damen 500, realizando labores de limpieza en un tramo de aproximadamente dos kilómetros, con una profundidad de cinco metros y un ancho de 40 metros.
Generalmente, el dragado se realiza durante la noche, mientras que durante el día se permite el paso de las embarcaciones conforme a su orden de llegada en la zona. El cruce de las embarcaciones está bajo la supervisión de la Prefectura Naval de la zona Pilar, informó el Capitán Cristian Barreto.
El ingeniero Néstor Kanazawa, representante de la empresa T y C, aseguró que el canal principal está habilitado para la navegación.
“El canal principal está liberado para el paso de las embarcaciones. La navegación está siendo continua”, señaló. Agregó que la draga Damen 500 trabaja actualmente en un canal secundario sin afectar el tránsito fluvial, “Todos los días se evalúan los canales con batimetrías”, indicó.
En la fecha ya pudieron cruzar embarcaciones con un calado superior hasta 10 pies de profundidad, mientras que otras embarcaciones de mayor calado aún permanecen amarradas aguas abajo, en la costa del río Paraguay, hacia la zona de Boquerón.
Refuerzan trabajos con una draga autopropulsada
Desde hoy, se suma a las tareas de limpieza la draga autopropulsada Tarumá, proporcionada por el Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (CAFyM).
En un comunicado, el CAFyM informó que desde hace semanas ha ofrecido la draga autopropulsada a las instituciones encargadas de la navegación para colaborar con la limpieza del canal, sumando esfuerzos sin costo alguno para el Estado paraguayo.
La entidad destacó que la draga cuenta con las especificaciones técnicas adecuadas para operar sin interrumpir la navegabilidad ni interferir con los trabajos en curso, permitiendo una operación en paralelo con el paso de embarcaciones, algo crítico en este momento.