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La navegación fluvial sobre el río Paraguay se normalizó temporalmente en el tramo sur del país. Desde Confluencia hasta Pilar el calado permitido fue ampliado hasta 10 pies, lo que representa una mejora sustancial porque durante la primera semana de este mes había bajado a menos de 8 pies, incluso hasta solo 6 pies. Así lo dispone la adenda de la resolución 03 de este año, de la Prefectura General Naval de la Armada Paraguaya.

A las 18:00 de este sábado se habilitó el canal y media hora después pasó la primera embarcación; le siguieron otras con carga de hidrocarburos en el paso crítico del río Paraguay, Vuelta Queso, Km 61.

Un capitán de cabotaje al mando de una embarcación que transporta combustible en la confluencia de los ríos Paraguay y Paraná lamentó lo que considera una desidia por parte de las autoridades encargadas del mantenimiento de las vías fluviales, afirmando que los dragados se hacen “a medias”.

Ya suman 29 embarcaciones las que están amarradas y/o fondeadas en torno a Vuelta Queso, en el Km 61 del río Paraguay, pero hay más embarcaciones en el trayecto hasta Confluencia. La baja profundidad en dicho paso permite un calado máximo de 6 pies, dijo el Cap. Luis Torres, de la Prefectura Naval, este lunes. La draga no llega aún, se espera que lo haga el jueves venidero.

Según resaltó el gerente de navegaciones de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP), Rodolfo Gómez, actualmente el Río Paraguay no es 100% navegable y el “problema” se sitúa en la zona sur del país, en los alrededores de la ciudad de Pilar.