18 de abril de 2024

franja de dominio

Captura de uno de los videos compartidos por vecinos de la zona de Aveiro, Itá, cuando se producían incendios alrededor de la línea de alta tensión de la ANDE.

ANDE alerta sobre casas en franja de dominio bajo torres: “Corren peligro de vida”

El incendio de árboles generado ayer tras incidentes con la línea de 220.000 voltios de la ANDE una vez más evidenció que muchas casas y hasta canchas se instalan en la franja de dominio. El gerente técnico Miguel Báez señaló que las personas que ocupan esos espacios corren riesgo y son parte de una problemática difícil de controlar. Ayer había familias cerca del incidente y hasta una cancha de volley habría sido afectada.

El Gobierno planea avanzar en la implementación del tren de cercanías, un proyecto que costará US$ 2.000 millones con una "subconcesión" sin licitación. El plan se lleva adelante de la mano del Gobierno de Corea.

Tren de cercanías: frentista de vía asegura que Gobierno busca provocarlos

Abogado Wilfrido Fernández opinó sobre el tren de cercanías.

“Tren de cercanías podría terminar como el metrobús, todo es una mentira”

Las familias que viven en la franja de dominio de la ruta Transchaco serán reasentadas en casas diseñadas por ellos mismos, respetando sus costumbres y forma de vida.

Ruta Transchaco: avanza la construcción de viviendas para el reasentamiento de familias

El proyecto de implementación del tren de cercanías unirá Asunción e Ypacaraí. En el trayecto hay varios comercios que serán afectados con el aumento de la franja de dominio de las vías.

Tren de cercanías: Senado manda a “foja cero” el plan

Los vestigios del tren que funcionó hace siglos en el país se encuentran abandonados. El Senado analiza un proyecto de ley que apunta a implementar un tren de cercanías.

Estas son las críticas hacia el tren de cercanías que tratarán el próximo martes 13

Varios negocios serían afectados con la ampliación de la franja de dominio del tren. Los afectados no fueron informados.

Senado tratará mañana proyecto de ley de tren de cercanías

El Senado trata mañana el proyecto de ley de implementación del tren de cercanías, tramo Asunción- Ypacarai, sin que el plan se haya socializado con los frentistas. Pretenden crear un fideicomiso y contrato directo a un firma estatal coreana.

Las artesanas que ofertan frutillas y otros productos derivados de la misma coincidieron en señalar que no fueron informadas de los planes de implementación del tren de cercanías, a pesar de que se ubican en la franja de dominio hace años.

Tren de cercanías: Advierten peligro en liberación de franja

Dos son los altos riesgos en la implementación del tren de cercanías, tramo Asunción- Ypacaraí (43 km) y ambos están relacionados con la disponibilidad de la franja de dominio, conforme se desprende de un informe emanado de la Secretaría Técnica de Planificación (STP).

Hasta un estadio de futbol "invadió" la franja del antiguo ferrocarril.

Abogado señala que todos los ocupantes de la franja del tren son “usurpadores”

El abogado Theodore Stimson, experto en derecho administrativo, señaló que todos los ocupantes de la franja del tren son usurpadores. Añade que la afectación de las vías del ferrocarril y su franja de dominio está fundada en actos soberanos del gobierno de Carlos A. López.

Para ampliar la franja del ferrocarril a 28 metros se debe realizar millonarias indemnizaciones.

Pretenden ampliar la franja del tren, que solo aumentará indemnizaciones

El proyecto de ley que está en estudio en la Cámara de Senadores, además de aprobar la subconcesión del tren de cercanía a una firma coreana sin licitación, también pretende aumentar la franja de dominio del tren, de 14 a 28 metros. Llamativamente, esto incrementará las indemnizaciones, cuyo monto previsto ya llega a US$ 33 millones aproximadamente.

FRANJA OCUPADA DE LAS VIAS DEL TREN, ZONA DEL ESTADIO DEL CLUB LIBERTAD.

Ferrocarril: Ley sobre franja de dominio sigue vigente, según historiador

Tras el debate que se genera sobre la franja de dominio del ferrocarril, en miras al proyecto del tren de cercanías, un historiador aclara que el proyecto de Ley del año 1894, en el que se detalla la franja de dominio ferroviario, sigue vigente. Se estima gastar unos USD 33 millones para liberar este espacio “ocupado”.