Hermann Pankow

El MOPC desembolsó US$ 30 millones a Mota Engil, empresa que terminó apenas cerca del 30% de lo proyectado en la obra del  metrobús. Hizo obras parciales en un trayecto de 3,8 km, de los casi 12 km que debía tener el corredor central.
La pendiente se construyó fuera de las normas, por lo que es muy empinada y peligrosa para los automovilistas.
El Ing. Ricardo Canese ya denunció las irregularidades de la ruta PY02 ante la Contraloría.
Las obras que ejecutó Mota Engil, en el marco del fallido proyecto  metrobús fueron demolidas. La firma cobró unos US$ 30 millones e inclusive se le pagó por rehabilitar la vía que destrozó.
El caso del metrobús sigue impune, a casi cinco años de la primera denuncia en la fiscalía.
Pedido de refugio político del ingeniero Hernann Pankow al Ministerio de Justicia y Seguridad Pública del Brasil.
Puente Tacuatí, en San Pedro.
A tres años de la primera denuncia, nadie fue imputado en el caso Metrobús
Una grúa tuvo que auxiliar a los automovilistas que quedaron atrapados en el inundado túnel.
Las obras del metrobús cuando se iniciaron, en enero de 2017.
El MOPC desembolsó US$ 30 millones a Mota Engil, empresa que no terminó ni la tercera parte de lo proyectado en el metrobús. Todas las construcciones realizadas fueron demolidas.