El naviero Juan Carlos Muñoz advirtió que habrá un impacto en las tarifas de sus actividades comerciales, tras la monopolización de Petropar en la venta de combustible libre de impuestos a las embarcaciones. El combustible es casi el 30% en la ecuación de costo del sector, según precisó, por lo que pidió al Gobierno que brinde una alternativa.

Vísta desde un avión, de un sector de la hidrovía Paraguay Paraná, principal vía del comercio internacional de nuestro país.

Hidrovía: US$ 50 millones más al año se gastará por culpa del peaje

Vista del Muelle de Asunción, con signos de la creciente que son los camalotes, y que llegan masivamente desde aguas arriba de la cuenca. Este lunes la regla de medición de profundidad estaba en 3,64 metros, bajo el muelle, contra -025 registrado a principios de este año.

Luego de tres años y medio se normaliza la navegación fluvial

Gran parte del comercio exterior y de la recuperación económica depende de la situación de la hidrovía. De ahí la importancia de su mantenimiento en condiciones navegables.

Alegan que Paraguay carece de institucionalidad en materia de transporte multimodal

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Buque "Doña Annette": hablan de pérdidas de 700 mil dólares

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Buque detenido en Argentina genera sobrecostos, lamentan Armadores Fluviales

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“Avance de la modernidad”

La autorización de los bitrenes es un avance de la modernidad que permitirá agilizar y abaratar los costos logísticos, impactando en beneficios para el desarrollo socioeconómico, opinó el presidente del gremio de armadores, Cafym, Juan Carlos Muñoz. A su vez, Capeco pide ampliar el proyecto.

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Puerto de Montevideo resta competitividad al Paraguay

Once barcos y unos 3.200 contenedores del comercio paraguayo están demorados en el Puerto de Montevideo, acumulando así en el año pérdidas por más de US$ 1 millón, lo que resta competitividad al Paraguay, dijo ayer Juan Carlos Muñoz, titular del gremio de armadores Cafym.

Hablan de posible solución para cargas varadas en Montevideo

Según información que llega desde Uruguay, aunque aún extraoficial, las concesionarias que motivan el conflicto en el Puerto de Montevideo iniciaron diálogos, primer paso para la crisis que tiene a 11 buques paraguayos varados desde hace 15 días.

Se hizo justicia, al menos en parte, según navieros locales

Con la detención y procesamiento del otrora poderoso titular del SOMU argentino, Omar “Caballo” Suárez (por graves hechos de corrupción) se hizo justicia “en parte”, dijo ayer el presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym), Juan Carlos Muñoz.

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El problema son los costos

Para Juan Carlos Muñoz, titular del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (CAFyM), la posibilidad que brinda Uruguay a partir de esta apertura que muestran sus autoridades, desde el punto de vista aduanero, es una opción muy válida. Sin embargo, dijo que existen costos en el Puerto de Montevideo que son muy altos y que hacen muy difícil, por ahora, apostar totalmente a esta vía para la flota mercante paraguaya.