7 de abril de 2026
Navegabilidad fluvial
Con dragados controlan sedimentos en el Bermejo y sostienen la navegabilidad
El mantenimiento intensivo en el río Bermejo permitió garantizar la navegación sin varaduras ni congestión, con más de 500.000 metros cúbicos de sedimentos (material sólido) retirados y nuevos trabajos previstos ante la persistencia de pasos críticos, informaron en la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP).
Proteger navegabilidad
La hidrovía Paraguay-Paraná tiene extraordinaria importancia económica para nuestro país, por lo que el Gobierno debe desarrollar un plan de balizamientos y mejoras para garantizar la navegabilidad durante todo el año, dijo ayer Sean Patrick Smith, gerente general de Naviera Chaco, durante la conferencia ofrecida por la Cámara Paraguaya de Procesadores de Oleaginosas y Cereales (Cappro), en la Expo 2018. También señaló la necesidad de informatización de los procesos y trámites que actualmente se realizan de forma manual en la PGN (Rol, permisos, libreta de navegación, etc.). “La hidrovía es oportunidad de crecimiento importante para el país”, acotó.
Los problemas de navegabilidad cuestan US$ 250 millones al año
No tener un río navegable los 365 días cuestan al comercio internacional y al país unos US$ 250 millones por año, según estimaciones de la Cámara Paraguaya de Exportadores (Capex). Precisamente, Navegación y Puertos inició ayer los trabajos de dragado para paliar la situación.
