normas

Tres grandes automotrices confirmaron que formarán un consorcio para coordinar la redacción de normas de seguridad de vehículos de conducción automatizada, en una iniciativa que eventualmente podría ayudar a establecer las regulaciones de la tecnología.

Estacionar en lugares prohibidos, bajar por la puerta delantera de los buses e ignorar la franja peatonal son faltas cometidas por muchos ciudadanos. Las reglas están hechas para ser respetadas, pero en nuestro país esta recomendación es invisible.

Imaginemos una clase en la que todo esto ocurre al mismo tiempo: un niño grita, otro corre y otro dibujando en la silla; además, dos niñas pelean por un juguete, los avioncitos de papel volando, y la maestra tratando de hablar. ¿Nos gustaría que nuestra clase fuese así?, ¿por qué?, ¿cómo debería ser?, ¿se podría aprender en un ambiente como este?, ¿qué sugeriríamos para cambiarlo? Después de reflexionar sobre estos puntos trabajamos:

Un trabajo de análisis efectuado durante un lapso de ocho meses por técnicos del Centro de Estudios de Derecho, Economía y Política (CEDEP), a partir de un acuerdo con el Poder Ejecutivo y el apoyo financiero de Itaipú Binacional, ha permitido detectar un total de nada menos que 600 normas (decretos, decretos leyes y resoluciones ministeriales) que deben ser eliminados a fin de tener un universo normativo más ordenado a nivel del Ministerio de Industria y Comercio (MIC), institución a la que afectó este primer plan piloto sobre esta temática.

El Comité Técnico de Normalización (CTN) N° 55 –Construcción Sostenible– lanzó ayer las nuevas normas NP 5500114, de Sitio y Arquitectura, y la NP 5500215, de Recursos Materiales, durante un evento desarrollado en el salón auditorio del Instituto Nacional de Tecnología, Normalización y Metrología (INTN). El comité trabaja bajo la coordinación del Consejo Paraguayo de la Construcción Sostenible desde el 2013.