El presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (CAFYM), Raúl Valdez, dio a conocer cuánto sería el perjuicio económico que estiman tras la bajante del río Paraguay, que afecta la navegabilidad por la Hidrovía Paraguay-Paraná.

El nivel del río Paraguay continúa bajando.

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Barcaza paraguaya de Mercurio Group que fue retenida en la hidrovía por la Argentina, por la falta de pago de peaje. (toma aérea de su extensión en la parte lateral).

Advierten que suba de peaje a buques oceánicos de Argentina afectará al país

Vísta desde un avión, de un sector de la hidrovía Paraguay Paraná, principal vía del comercio internacional de nuestro país.

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Imagen ilustrativa de buques cruzando por la Hidrovía Paraguay-Paraná.

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Una embarcación paraguaya retenida en Argentina.

Conflicto por peaje en hidrovía “se encamina” hacia tribunales internacionales

El presidente del Centro de Armadores Fluviales del Paraguay, Raúl Valdez, sostuvo que el conflicto por el cobro de peaje por parte de Argentina en la hidrovía “se encamina” a ser derivado ante tribunales internacionales, ante la “intransigencia” del país vecino. Insistió en que esta tasa no corresponde, ya que alegó que va en contra de acuerdos sobre navegación.