8 de diciembre de 2025
La semana pasada autoridades de la Comuna, junto con representantes de organismos de control fronterizo, Ferrocarriles del Paraguay (Fepasa) y la entidad binacional Yacyretá (EBY) retomaron las deliberaciones que buscan avanzar en el proyecto de rehabilitación del sistema de transporte de pasajeros y cargas por ferrocarril.

El proyecto metrobús del MOPC tendrá un alto costo. De acuerdo a los cálculos, alcanzaría los US$ 400 millones porque al crédito de US$ 212 millones del BID no fueron incluidos los US$ 150 millones para la compra de vehículos. Sin embargo, un tren eléctrico ya se consigue desde US$ 200 millones, dependiendo de la tecnología. Esto echa por tierra la versión de los proyectistas quienes argumentaron que no contemplaron los estudios técnicos del tren porque cuesta muchísimo más.

El proyecto metrobús del MOPC tendrá un alto costo. De acuerdo a los cálculos, alcanzaría los US$ 400 millones porque al crédito de US$ 212 millones del BID no fueron incluidos los US$ 150 millones para la compra de vehículos. Sin embargo, un tren eléctrico ya se consigue desde US$ 200 millones, dependiendo de la tecnología. Esto echa por tierra la versión de los proyectistas quienes argumentaron que no contemplaron los estudios técnicos del tren porque cuesta muchísimo más.

Construir un sistema de tren eléctrico elevado en nuestro país saldrá US$ 11 millones el kilómetro, según Hanani Ben Moshe, de la firma rusa Rus-Invest. La red para 22.000 pasajeros hora-sentido, desde San Lorenzo hasta Asunción, saldrá US$ 202 millones, US$ 9,6 millones menos que el plan metrobús, de US$ 212 millones, cuya financiación depende de la cámara baja.